按客流量从高到低排序
| 排名 | 区域 | 客流指数 | 客流比率 | 拥堵指数 | 拥堵变化 | 位置 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 北京南站 | 59.5 | -5.6% | 2.11 | -0.1% | 北京丰台区 |
| 2 | 北京西站 | 59.3 | -11.2% | 2.54 | +15.7% | 北京丰台区 |
| 3 | 北京北站 | 34.08 | +0.7% | 2.76 | +9.3% | 北京西城区 |
| 4 | 清河站 | 27.47 | +8.5% | 2.34 | +0.3% | 北京海淀区 |
| 5 | 北京朝阳站 | 16.27 | -5.6% | 1.35 | -13.1% | 北京朝阳区 |
| 6 | 北京站 | 15.23 | +1.4% | 2.82 | +9.2% | 北京东城区 |
| 7 | 北京大兴站 | 1.59 | -21% | 1.52 | +1.7% | 北京大兴区 |
| 8 | 八达岭长城站 | 1 | -19% | 1.08 | -0.4% | 北京延庆区 |
| 9 | 黄村站 | 0.96 | -35.2% | 1.56 | +3.4% | 北京大兴区 |
| 10 | 昌平站 | 0.68 | +4.7% | 1.2 | +1.4% | 北京昌平区 |
| 11 | 延庆站 | 0.58 | -4.5% | 1.21 | -0.3% | 北京延庆区 |
| 12 | 怀柔北站 | 0.41 | +7.3% | 1.15 | +1.2% | 北京怀柔区 |
| 13 | 通州站 | 0.34 | -7.2% | 2.09 | +52.2% | 北京通州区 |
| 14 | 雁栖湖站 | 0.28 | +24.5% | 1.14 | -1.3% | 北京怀柔区 |
| 15 | 通州西站 | 0.25 | -5.2% | 1.42 | -5.3% | 北京通州区 |
| 16 | 昌平北站 | 0.23 | -1.5% | 1.36 | -16.6% | 北京昌平区 |
| 17 | 北京东站 | 0.19 | -24.7% | 3.49 | -1.6% | 北京朝阳区 |
| 18 | 顺义站 | 0.15 | +30.7% | 1.31 | -11.6% | 北京顺义区 |
| 19 | 怀柔站 | 0.15 | -10.1% | 1.19 | -1.9% | 北京怀柔区 |
| 20 | 古北口站 | 0.02 | -79.4% | 0.99 | -2.2% | 北京密云区 |
| 21 | 密云北站 | 0.01 | -69.6% | 1.19 | -0.3% | 北京密云区 |
| 22 | 八达岭站 | 0 | -100% | 1.08 | -19.4% | 北京延庆区 |
📊 数据说明：客流指数为区域范围内实时客流的指数化值，客流指数越大表示该区域内客流越多。
北京客运枢纽今日实时客流量排名
| 排名 | 区域 | 客流指数 | 客流比率 | 拥堵指数 | 拥堵变化 | 位置 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 北京首都国际机场 | 68.46 | -6.8% | 1.36 | -2.9% | 北京朝阳区 |
| 2 | 北京大兴国际机场 | 61.12 | -5.3% | 1.14 | +2.9% | 北京大兴区 |
| 3 | 北京南站 | 59.5 | -5.6% | 2.11 | -0.1% | 北京丰台区 |
| 4 | 北京西站 | 59.3 | -11.2% | 2.54 | +15.7% | 北京丰台区 |
| 5 | 北京北站 | 34.08 | +0.7% | 2.76 | +9.3% | 北京西城区 |
| 6 | 清河站 | 27.47 | +8.5% | 2.34 | +0.3% | 北京海淀区 |
| 7 | 北京朝阳站 | 16.27 | -5.6% | 1.35 | -13.1% | 北京朝阳区 |
| 8 | 北京站 | 15.23 | +1.4% | 2.82 | +9.2% | 北京东城区 |
| 9 | 望京长途汽车站 | 3.81 | +64.6% | 2.87 | +31.8% | 北京朝阳区 |
| 10 | 四惠长途汽车站 | 2.09 | -4% | 3.41 | +0.7% | 北京朝阳区 |
| 11 | 北京大兴站 | 1.59 | -21% | 1.52 | +1.7% | 北京大兴区 |
| 12 | 六里桥客运主枢纽 | 1.45 | -5.8% | 1.6 | -3.5% | 北京丰台区 |
| 13 | 八达岭长城站 | 1 | -19% | 1.08 | -0.4% | 北京延庆区 |
| 14 | 黄村站 | 0.96 | -35.2% | 1.56 | +3.4% | 北京大兴区 |
| 15 | 祥龙赵公口长途汽车站 | 0.82 | -7.4% | 2.73 | +28.3% | 北京丰台区 |
| 16 | 新发地长途客运站 | 0.77 | +11.5% | 2.97 | +5.7% | 北京丰台区 |
| 17 | 昌平站 | 0.68 | +4.7% | 1.2 | +1.4% | 北京昌平区 |
| 18 | 延庆站 | 0.58 | -4.5% | 1.21 | -0.3% | 北京延庆区 |
| 19 | 八王坟长途客运站 | 0.52 | +0.4% | 3.72 | +2.3% | 北京朝阳区 |
| 20 | 怀柔北站 | 0.41 | +7.3% | 1.15 | +1.2% | 北京怀柔区 |
| 21 | 通州站 | 0.34 | -7.2% | 2.09 | +52.2% | 北京通州区 |
| 22 | 雁栖湖站 | 0.28 | +24.5% | 1.14 | -1.3% | 北京怀柔区 |
| 23 | 通州西站 | 0.25 | -5.2% | 1.42 | -5.3% | 北京通州区 |
| 24 | 昌平北站 | 0.23 | -1.5% | 1.36 | -16.6% | 北京昌平区 |
| 25 | 北京东站 | 0.19 | -24.7% | 3.49 | -1.6% | 北京朝阳区 |
| 26 | 怀柔汽车站 | 0.19 | +7.3% | 1.19 | -1.8% | 北京怀柔区 |
| 27 | 顺义站 | 0.15 | +30.7% | 1.31 | -11.6% | 北京顺义区 |
| 28 | 怀柔站 | 0.15 | -10.1% | 1.19 | -1.9% | 北京怀柔区 |
| 29 | 东直门长途汽车站 | 0.11 | +18.3% | 2.74 | +10.4% | 北京东城区 |
| 30 | 天竺客运站 | 0.08 | +22.2% | 1.19 | -3.9% | 北京顺义区 |
| 31 | 长陵汽车站 | 0.07 | +24.8% | 1.15 | -4.7% | 北京昌平区 |
| 32 | 河津营客运站 | 0.06 | -11% | 1.14 | -1.7% | 北京顺义区 |
| 33 | 密云区汽车站 | 0.02 | -44% | 1.15 | -3.1% | 北京密云区 |
| 34 | 古北口站 | 0.02 | -79.4% | 0.99 | -2.2% | 北京密云区 |
| 35 | 密云北站 | 0.01 | -69.6% | 1.19 | -0.3% | 北京密云区 |
| 36 | 八达岭站 | 0 | -100% | 1.08 | -19.4% | 北京延庆区 |
| 37 | 开发区客运站 | 0 | -100% | 1.92 | +32.8% | 北京通州区 |
| 38 | 天桥长途汽车站 | 0 | 0% | 2.17 | +23.7% | 北京西城区 |
| 39 | 延庆长途汽车站 | 0 | 0% | 1.22 | -4.4% | 北京延庆区 |
| 40 | 桑峪村客运站 | 0 | -100% | 1.25 | +2.1% | 北京门头沟区 |
| 41 | 顺义汽车站 | 0 | 0% | 1.06 | -2.3% | 北京顺义区 |
| 42 | 草甸水客运站 | 0 | -100% | 1 | -12.4% | 北京门头沟区 |
| 43 | 洪水口客运站 | 0 | -100% | 0.97 | -6% | 北京门头沟区 |
| 44 | 沙梁子汽车站 | 0 | -100% | 0.9 | -3.3% | 北京延庆区 |
📊 数据说明：客流指数为区域范围内实时客流的指数化值，客流指数越大表示该区域内客流越多。
