按客流量从高到低排序
| 排名 | 区域 | 客流指数 | 客流比率 | 拥堵指数 | 拥堵变化 | 位置 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 长春高速公路客运站 | 0.45 | +13.7% | 1.11 | -0.5% | 长春南关区 |
| 2 | 榆树客运站 | 0.44 | +3.3% | 1.11 | +2.4% | 长春榆树市 |
| 3 | 农安公路客运总站 | 0.39 | +5.3% | 1.11 | +0.2% | 长春农安县 |
| 4 | 中东客运站 | 0.38 | +110.4% | 1.14 | -1% | 长春南关区 |
| 5 | 长春凯旋公路客运站 | 0.36 | +10% | 1.07 | -0.3% | 长春宽城区 |
| 6 | 长春客运中心站 | 0.23 | -7.6% | 1.09 | +1.4% | 长春宽城区 |
| 7 | 合隆客运站 | 0.21 | -3.3% | 1.13 | +0.6% | 长春宽城区 |
| 8 | 范家屯客运站 | 0.17 | -13.1% | 1.15 | -3% | 长春公主岭市 |
| 9 | 德惠公路客运站 | 0.15 | -21.3% | 1.06 | -2.8% | 长春德惠市 |
| 10 | 九台公路客运中心站 | 0.11 | -24.8% | 1.08 | -2.1% | 长春九台区 |
| 11 | 农安公路客运南站 | 0.06 | +24.2% | 1.09 | -4.6% | 长春农安县 |
| 12 | 榆树市公路客运总公司客运北站 | 0.06 | +51.1% | 1.07 | -1.8% | 长春榆树市 |
| 13 | 九台公路客运南站 | 0.04 | +40.4% | 1.12 | +2.9% | 长春九台区 |
| 14 | 上河湾客运站 | 0.04 | +6.6% | 1.02 | -9.1% | 长春九台区 |
| 15 | 怀家客运站 | 0.04 | -22.1% | 1.07 | +8% | 长春榆树市 |
| 16 | 长春双阳公路客运站 | 0.02 | -41.7% | 1.09 | -0.7% | 长春双阳区 |
| 17 | 双阳客运东站 | 0 | -100% | 1.11 | +1.7% | 长春双阳区 |
| 18 | 榆树公路客运总站 | 0 | 0% | 1.14 | +3.6% | 长春榆树市 |
| 19 | 伏龙泉客运站 | 0 | -100% | 1.13 | +4.1% | 长春农安县 |
| 20 | 五龙客运站 | 0 | -100% | 0.99 | -2.7% | 长春榆树市 |
📊 数据说明：客流指数为区域范围内实时客流的指数化值，客流指数越大表示该区域内客流越多。
