当年是上海市政府同意引进特斯拉的,而特斯拉则是以外商独资汽车厂商的身份进驻到中国市场,与上海市政府签订了对赌协议,上海市政府为特斯拉提供土地从而建设生产基地。

根据对赌协议规定,特斯拉的上海超级工厂需要从2023年年底开始,每年缴税22.3亿元,如果无法达成这一条件的话,上海市政府就有权收回特斯拉在上海的土地,同时特斯拉还必须要在2019-2023年内,在上海超级工厂投入超过140.8亿元人民币的资金支出。

为什么说上海引进特斯拉败笔?

因为以目前特斯拉的发展态势来看,与上海市政府的对赌协议特斯拉有极大可能会胜出,但实际上上海市政府并不太在意这一点,因为当初上海引进特斯拉的初衷,其实是想要依靠特斯拉的入局形成竞争,从而带动国产新能源车企的活力。

在特斯拉还没有进入上海之前,国内就诞生了许多为了骗取补贴的新能源“小作坊”,而像蔚小理这样的新势力,早期也并没有呈现出足够的发展活力,为了打破这一僵局,也为了让国内的众多新能源车企感受到竞争压力,上海市政府才会引进特斯拉这一超级巨头。

另外早前许多人也在担忧特斯拉引进上海后会一家独大,把其他自主车企都淘汰掉,能够有这样的担忧,显然是对国内的自主车企以及新势力没有信心。

事实上正是由于特斯拉的引进,让不少新能源车企都开始奋发图强,并且随着国家新能源补贴的退坡,不少骗补的小车企也陆续被市场所淘汰,入门级以及中端新能源市场目前也已经被自主品牌所占据,同时像比亚迪、广汽、吉利等自主车企也都在向高端领域进军,开始与特斯拉进行同级竞争。