想必只要说到特斯拉,大多数人第一时间都会想到特斯拉的CEO埃隆·马斯克,不少人也都认为特斯拉是马斯克创立的,其实不然,特斯拉的创始人另有其人。

特斯拉最初成立于2003年7月1日,是由马丁·艾伯哈德和马克·塔彭宁共同创立的,公司在成立之初就致力于用IT理念来造车。

然而就在特斯拉成立一年后,马斯克便向特斯拉投资630万美元,但是投资的前提条件是,马斯克本人必须出任公司董事长并拥有所有事务的最终决定权,而最初创始人之一马丁·艾伯哈德则作为特斯拉之父。

特斯拉最早是在2014年开始进入中国市场,并在北京、上海等地开设了销售服务中心,然而由于当时第一批进口的特斯拉车型是Model S,其售价在65-85万元,几乎与宝马7系的价格相当,并且当时国内的新能源绿牌政策还没有正式实行,所以特斯拉无法吸引太多的消费者为其买单。

在进入中国市场的一年时间里,特斯拉的销量仅为1600辆,为了尽量淡化国内消费者将特斯拉看作是富人的玩具这一观念,特斯拉在进入中国市场的前几年时间内,就在全国建设了超过50座超级充电站、700座充电桩,并与中国联通等运营商推动汽车信息化合作。

到了2016年,我国的新能源牌照政策正式在上海、深圳等试点城市率先启用,特斯拉也成为了首批拥有新能源绿牌上牌资质的纯进口电动车品牌。有了充电网以及绿牌政策的支持后,特斯拉还计划推出30万级别的中端车型。

2019年,特斯拉超级工厂正式在上海开工建设,随后特斯拉也推出了首批国产化车型Model 3和Model Y,两款车的起售价都在30万以下,与当初的进口特斯拉车型售价形成了鲜明的对比。

特斯拉以高举高打的气势开局,虽然销量表现不佳,但是却在进入国内的初期营造了高端的品牌企业形象,即便其国产化车型30万左右的起售价对于不少消费者来说还是比较遥远,但是却也让许多人觉得如今花30万就能买到当初60万以上的品牌车型很值得。

2020年特斯拉在国内的销量达到了147997辆,2021年特斯拉的在华销量更是超过了29.5万辆,相信最近这几年大家也都能够发现,行驶在路上的特斯拉越来越多了,虽然今年特斯拉受上海疫情的影响,产能受到了极大的影响,但是相信以特斯拉的实力,很快就能够调整回来。