增程式新能源汽车是指由电机进行驱动,再由发动机(增程器)给蓄电池充电的一种车型。简单来说这种车就是:在纯电动汽车的基础上再加装了一台发动机,当车辆的电量不足时,发动机开始运转给蓄电池供电,蓄电池再将电能传输给电机来驱动车辆行驶。

增程式新能源汽车最大的特点就是工作模式单一,发动机只负责供电并不直接参与驱动,所以增程式汽车开起来就像是辆纯电动汽车。而插电式混合动力车型则既能用电机驱动,又能用发动机驱动,车辆会根据不同工况切换相应的工作模式,以此来确保车辆拥有最佳的动力和续航表现。

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增程式电动汽车优缺点汇总

一、优点方面

1、纯电续航里程长

由于增程式车型是在纯电动汽车的基础上打造而来的,车辆原本就给电池组预留出了较大的空间,所以增程式车型往往能搭载容量较大的电池组,车辆的纯电续航表现自然也更加出色,例如理想L9问界M7等车型的CLTC纯电续航里程都超过了200公里。

2、动力输出平顺

正如文章上述所说,增程式汽车一直都是由电机进行驱动的,所以车辆能给用户带来纯电车般平顺的驾驶感受,但需要注意的是,增程器在运作的过程中多多少少都会产生一些噪音,虽然静谧性不如电动车,但整体感受依旧要比插混车型更出色。

3、后期维修成本低

混动车型从工作原理上可以分为串联、并联、混联这几种,其中增程式车型采用的是最简单的串联模式,因为系统的构造比较简单,所以客观来说这种车型的故障率可能会更低,而且车辆发生故障后维修起来也更加简单、便宜。

二、缺点方面

1、能量转化效率低

增程式新能源汽车在工作时会先由发动机给蓄电池发电,然后蓄电池再给电机供电,需要经过多次的能源转换才能完成车辆的驱动,而在此期间难免会存在能量损耗,所以不少网友都吐槽增程式车型是“脱裤子放屁、多此一举”,车型的能量转化效率不如其他直驱的车型。

2、车型选择少

根据目前国内市场上在售的车型可以知道,其中相对热门的增程式车型只有理想ONE、理想L9、问界M5、问界M7、赛力斯SF5、岚图FREE天际ME5这几款,除了上述几款增程式车型以外,其他可外接充电的混动车几乎都是插电式混合动力车型。

3、并不算省油

众所周知电池是导致纯电动汽车重量大的主要原因,而增程式车型不仅配备了大体积电池组,车内还搭载了由发动机、油箱等部件组成的增程系统,所以增程式汽车一般都会比其他车型更重一点,车辆的油耗表现也相对会更差一点。

本文作者:无-敌-电-动-网

以上就是增程式电动汽车的优缺点了,虽然目前不少网友在吐槽增程式汽车技术老旧,认为车企推出这种车型是在“割韭菜”,但正所谓存在即合理,消费者才不管你的技术有多牛皮,只要这款车续航够长、品质够高、能符合自己的用车需求,那么这款车就是值得购买的。

所以产品的好坏不能光从技术层面进行评判,至于车型值不值得买就要根据需求自行权衡了。