根据从各大汽车论坛上收集到的信息,目前只有部分比亚迪门店是不接受元Pro的订单,店端所给出的理由是车型已经停产,但是也有部分门店仍然可以预订元Pro,而比亚迪的官方客服也表示,元Pro目前正在比亚迪武汉工厂排产。

也有部分消费者表示,停止元Pro接单的是比亚迪的加盟店,目前官方直营的门店依旧可以订车。而从比亚迪的官网以及手机APP上也可以发现,元Pro仍然可以接受预订以及试驾体验。

建议想要购买元Pro的消费者,可以先在比亚迪官网上查询自己周边的门店是否支持试驾或者接单,也可以直接致电当地的4s店询问。据了解,有部分消费者在当地的4s店询问过,结果不接收新订单,但是去了其他城市的4s店就可以接受预订。

比亚迪元Pro为什么少人开?

最主要的原因还是在于目前入门级汽车市场的竞争太大,而元Pro的产品力以及优势都不够突出,像元Pro这种小型SUV的优势在于视野好、车身灵活、价格便宜,但是这些优势又不及其他纯电微型车。

同时由于许多入门级燃油车的价格都在下降,像轩逸、朗逸、宝来等车型目前都有着非常大的优惠幅度,再加上许多在一线城市以外的消费者,也没有良好的充电条件,而且在这个价位区间内买车的消费者,大部分也都是人生的第一台车,可能会偏向于选择更稳妥的传统燃油车。

而与同价位的纯电车型相比的话,元Pro在外观、内饰、驾驶体验等方面又都不如海豚、哪吒U等车型,另外同属元家族的元PLUS虽然要元Pro贵一点,但是其性价比、产品力、造型等多方面都要优于元Pro,所以许多消费者也都会增加一点预算直接购买元PLUS。

最后导致了有续航焦虑的消费者,在这个价位会选择燃油车,年轻消费者则会选择更显时尚年轻的海豚、哪吒U、元PLUS,而对于只有代步需求的消费者,可能会更倾向于选择五菱宏光MINI这样的微型车。