曾经一说到混动系统,很多人想到的要么是丰田THS,要么是本田的iMMD,然而随着我国新能源产业的不断发展,比亚迪DM-i超级混动系统也逐渐受到了市场的认可,下面就来看看比亚迪DMi超级混动技术原理。

1、纯电模式

当车辆的电量充足,且行驶速度缓慢时,DM-i系统的发动机、发电机停止工作,车辆完全由电动机进行驱动,此时的比亚迪DM-i就像是一辆纯电动汽车,在动能回收时车轮还能直接拖动电动机给电池充电,以此来提升车辆的纯电续航里程。

2、混动模式

当电量低于限定值,且行驶速度在60km/h以下时,车辆的发动机开始运转,并保持在最高效区间持续给发电机发电,其中一部分电量供给电动机驱动车辆行驶,另一部分电量则给蓄电池进行充电,等电池电量达到理想值后发动机停止工作,由电池给电动机供电以驱动车辆行驶。

3、高速模式

当电量低于限定值,且行驶速度在60km/h以上时,车辆进入发动机直驱状态,其中直驱离合器与发动机硬连接,在通过单档减速器直接驱动车辆行驶,此时发动机的工作效率可以达到最高。当车辆需要急加速超车时,发动机硬连接则自动断开,此时发动机将于电池同时向电动机供电,以确保车辆获得最大驱动力。

对于混动技术有一定了解的小伙伴会发现,比亚迪DM-i和本田iMMD混动技术的工作原理非常相似,其实这两套系统均没有用到什么创新的技术,比亚迪DM-i之所以能受到广大消费者的青睐,是因为它有着电机功率大、发动机热效率高、电池容量大、充电速度快等优点。

在出色的EHS电混系统加持下,比亚迪DM-i车型拥有出色的燃油经济性表现,当车辆在纯电模式下油耗趋近于0L/100km,即便是亏电状态下油耗也不超过4L/100km。此外,DM-i车型的纯电最大续航里程超过100KM,同时还只是最大6.6KW的直流快充,产品力足以碾压一众合资混动车型。

比亚迪的DMi技术可靠吗?

相对来说还是比较可靠的,比亚迪早在2008年就推出了第一代混动技术,经过十几年的发展,如今DM-i超级混动系统已经发展到了第4代,目前比亚迪掌握了成熟且先进的DM-i混动系统研发能力,车辆在正常养护下一般是不容易出现问题的。

本文作者:无敌●电动网

目前比亚迪DM-i车型在国内有着相当庞大的保有量,然而根据第三方汽车故障投诉平台,以及相关车友论坛中可以发现,关于DM-i车型故障的投诉量并不多,所以总的来说比亚迪DM-i技术还是非常可靠的,大家并不用对这套混动系统的品质抱有过多的顾虑。