比亚迪DMi可以一直不充电,作为插电式混合动力系统,比亚迪DM-i的工作原理是:当车辆的电池电量不足时,发动机开始运转,并保持在最高效区间持续给发电机发电,其中一部分电量供给电动机驱动车辆行驶,另一部分电量则给蓄电池进行充电。

等车辆的蓄电池电量达到预设值后,发动机停止工作,并由电池给电动机供电以驱动车辆行驶,所以比亚迪DMi不充电也是没有问题的。此外,比亚迪工程师在研发这套系统的时候就已经考虑到亏电问题了,所以DM-i车型配备了没有轮系、热效率超高的插混专用发动机,以降低发动机的发热及摩擦损耗。

比亚迪DMi长期不充电后果

1、动力相对较弱

当DM-i车型需要急加速的时候,发动机和电池将会同时向电动机供电,以此来确保车辆获得最大的驱动力。但是在亏电情况下车辆只能光靠发动机供电,因此动力性能可能会略有衰减,导致DM-i车型在跑高速的时候动力响应稍显不足。

2、油耗相对较高

DM-i车型之所以省油,是因为在负荷低的情况下车辆能光靠电池带动电动机进行驱动,如果长期不充电,那么发动机就需要频繁启动运转,车辆的油耗自然就增加了。根据实测,比亚迪唐DM-i车型在满油满电情况下百公里油耗为1-2L左右,但亏电油耗却达到了6L/100KM。

3、续航里程减少

还是以比亚迪唐DM-i车型为例,这款车分别推出了52公里、112公里两种纯电续航里程版本,其中112公里版本在满油满电情况下综合续航里程可达1200公里,但不给车辆充电的话就相当于白白损失了100多公里的续航里程,车辆一箱油能跑的距离就被缩短了。

4、充电手法生疏

当车主习惯不给DM-i车型充电后,渐渐地就会将车辆当做普通油电混合车型使用,甚至有车主都忘了原来自己的车还能充电,导致自己的充电手法生疏,去到充电桩后已经忘记了怎么插拔充电枪,虽然这对正常用车不会造成太大影响,但被人看到了还是会略显尴尬的。

以上就是比亚迪DMi长期不充电的后果,总的来说后果并不严重,所以大家完全可能将DM-i车型当做燃油车使用。很多人可能担心不充电会造成电池的损耗,但其实比亚迪的电池循环寿命可达3000次以上,电池正常使用10年以上不成问题,何况比亚迪还给电池电芯提供终身质保,所以这些顾虑都是完全没有必要的。