比亚迪是国产的汽车品牌,该品牌最早在1995年于深圳市创立,起初比亚迪公司的主营业务为电池制造,随后在2003年收购陕西秦川汽车有限责任公司,获得生产资质以后便正式进军整车制造行业,属于实打实的国产品牌。

之所以有很多人质疑比亚迪的“国产纯度”,是因为大家看到巴菲特持有比亚迪10.21%的流通股,在流通股中属于第二大股东。但比亚迪是一家限售流通股的公司,像巴菲特这样的“十大流通股东”是不具备太高话语权的,只有在总股本上占据大头的“十大股东”才是真正的话事人。

而在十大股东中,王传福持股17.95%成为比亚迪个人第一大股东、吕向阳持股8.36%成为个人第二大股东,而巴菲特的占股比例只有7.86%,想以此来撼动王传福的地位无疑是非常困难的,所以比亚迪汽车属于国产车是毋庸置疑的。

比亚迪是哪里生产的汽车?

比亚迪是中国生产的汽车,该品牌分别在深圳、惠州、贵阳、长沙、重庆、西安、青海、济南、蚌埠等9个城市地区设有生产基地,形成了集研发设计、模具制造、整车生产、销售服务于一体的完整产业链组合。

比亚迪部分工厂的产能规划
工厂 投产时间 产能 主要车型
深圳工厂 已投产 1.5-3万/月 汉、唐、E6
西安工厂一、二期 已投产 5.5-6万/月 秦、宋系列
西安工厂三期 22年8月投产 2万/月 车型未定
长沙工厂 已投产 2.5-3万/月 海豚、元PRO、E2
常州工厂 22年1月投产 2万/月 元PLUS、海豹、海狮
抚州工厂 22年4月投产 2万/月 车型未定
合肥工厂 22年6月投产 4万/月 车型未定
济南工厂 22年8月投产 2万/月 车型未定
郑州工厂 22年10月投产 2万/月 车型未定

根据比亚迪部分工厂的产能规划可以看到,其中产生最低的工厂每个月都能生产2万辆整车,由此可见比亚迪汽车工厂的规模还是非常大的。目前比亚迪汽车在车型研发、模具开发、整车制造等方面都达到了国际领先水平,旗下产品的需求量也在日益增加。