| 对比项 | ![]() | ![]() | ![]() |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 林肯 | 奔驰 | 丰田 |
| 价格 | 25.48万 | 29.99万 | 25.98万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 燃油版油耗偏高,城市综合油耗常在9-11L/100km,用车成本较高;车内空间宽敞,后排腿部空间充裕,中间地台几乎纯平,乘坐舒适; | 维修保养成本偏高,小保养约1500元/次,零整比高导致后期维修费用不菲;燃油经济性良好,1.5T+48V轻混系统WLTC综合油耗约6.45L/100km,实测市区约7-9L; | 动力输出平顺线性,自吸发动机配合CVT/WCVT变速箱无顿挫感;动力偏弱,尤其是2.0L自吸版本急加速和高速超车时响应迟缓; |
| 落地价 (估算) | ¥290,724元 | ¥341,687元 | ¥296,374元 |
| 全款总价 (估算) | ¥290,724元 | ¥341,687元 | ¥296,374元 |
| 贷款预估 | 总价:¥290,724元 首付(30%):¥87,217元 月供(3年):¥5,918元 利息总额:¥9,549元 | 总价:¥341,687元 首付(30%):¥102,506元 月供(3年):¥6,956元 利息总额:¥11,223元 | 总价:¥296,374元 首付(30%):¥88,912元 月供(3年):¥6,033元 利息总额:¥9,735元 |
| 能源类型 | 汽油 | 汽油 | 油电混合 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4982mm×1865mm×1485mm | 4882mm×1820mm×1461mm | 4915mm×1840mm×1450mm |
| 纯电续航 (CLTC) | - | - | - |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L1 | L2 |
| 百公里加速 (s) | 6.99 | 7.8 | |
| 电池类型 | 三元锂电池 | ||
| 电池容量 (kWh) | |||
| 快充时间 | - | - | - |
| 慢充时间 | - | - | - |
| 轴距 | 2930mm | 2954mm | 2825mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | 489L | 455L | - |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置后驱 | 前置前驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 192 | 150 | 169 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 393 | 320 | - |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | 高速导航驾驶辅助 | ||
| 自动泊车 | 无 | 有 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 5 | 4 | 7 |
| 气囊数量 | 6 | 8 | 10 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 有 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值,实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算,实际利率可能不同。










