| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 五菱 | 金杯 | 长安凯程 |
| 价格 | 4.39万 | 5.49万 | 5.28万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 制动系统升级，采用10寸真空助力泵，制动力有所提升；满载或爬坡时动力偏弱，高速超车需要提前预判； | 卤素大灯照明效果一般，夜间或乡村道路亮度不足；空调制冷效果好，出风速度快，部分高配车型配备中央空调； | 售价亲民，裸车价5.18-5.38万元，性价比在微面中突出；转弯时车身侧倾较明显，高速过弯信心不足； |
| 落地价 (估算) | ¥52,407元 | ¥64,837元 | ¥62,464元 |
| 全款总价 (估算) | ¥52,407元 | ¥64,837元 | ¥62,464元 |
| 贷款预估 | 总价：¥52,407元 首付(30%)：¥15,722元 月供(3年)：¥1,067元 利息总额：¥1,721元 | 总价：¥64,837元 首付(30%)：¥19,451元 月供(3年)：¥1,320元 利息总额：¥2,130元 | 总价：¥62,464元 首付(30%)：¥18,739元 月供(3年)：¥1,272元 利息总额：¥2,052元 |
| 能源类型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4135mm×1625mm×1870mm | 4495mm×1680mm×1995mm | 4430mm×1655mm×1935mm |
| 纯电续航 (CLTC) | - | - | - |
| 辅助驾驶级别 | |||
| 百公里加速 (s) | |||
| 电池类型 | |||
| 电池容量 (kWh) | |||
| 快充时间 | - | - | - |
| 慢充时间 | - | - | - |
| 轴距 | 2700mm | 2945mm | 2800mm |
| 座位数 | 2个 | 2/5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | - | - | - |
| 驱动方式 | 中置后驱 | 中置后驱 | 中置后驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 75 | 91 | 85 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 136 | - | 150 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 0 | 0 | 0 |
| 气囊数量 | 0 | 0 | 0 |
| 语音识别控制 | 无 | 无 | 无 |
| 手机APP远程控制 | 无 | 无 | 无 |
| OTA升级 | 无 | 无 | 无 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
