| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | ARCFOX极狐 | 大众 | 小鹏 |
| 价格 | 16.98万 | 17.88万 | 19.58万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 纯电出行使用成本低，市区电耗约14-18kWh/100km；高速行驶风噪和胎噪明显，NVH表现一般； | 第三排空间局促，仅适合儿童或短途应急，成年人不适合久坐；安全配置丰富，标配车身稳定系统、胎压监测、制动辅助等多项主被动安全； | 底盘调校完全偏向舒适，操控性一般，快速变道或过弯时车身晃动较明显，缺乏驾驶乐趣；智能驾驶能力突出，入门版即配备双英伟达Orin-X芯片（508 TOPS算力），顶配Ultra版搭载3颗图灵芯片（超2200 TOPS算力），XNGP全场景智驾覆盖高速与城市道路； |
| 落地价 (估算) | ¥177,394元 | ¥204,844元 | ¥204,174元 |
| 全款总价 (估算) | ¥177,394元 | ¥204,844元 | ¥204,174元 |
| 贷款预估 | 总价：¥177,394元 首付(30%)：¥53,218元 月供(3年)：¥3,611元 利息总额：¥5,827元 | 总价：¥204,844元 首付(30%)：¥61,453元 月供(3年)：¥4,170元 利息总额：¥6,728元 | 总价：¥204,174元 首付(30%)：¥61,252元 月供(3年)：¥4,156元 利息总额：¥6,706元 |
| 能源类型 | 纯电动 | 汽油 | 增程式 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4500mm×1870mm×1655mm | 4537mm×1834mm×1682mm | 4918mm×1925mm×1655mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 500 km | - | 430 km |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | |
| 百公里加速 (s) | 9.9 | 6.9 | |
| 电池类型 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 | |
| 电池容量 (kWh) | 58.86 | 55.8 | |
| 快充时间 | 0.43小时 | - | 0.2小时 |
| 慢充时间 | - | - | 待定 |
| 轴距 | 2820mm | 2791mm | 2890mm |
| 座位数 | 4个 | 6个 | 5个 |
| 后备箱容积 | 400L | 137L | 779L |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 后置后驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 120 | 110 | - |
| 电动机总扭矩 (N·m) | - | 250 | - |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | 城市导航驾驶辅助 高速导航驾驶辅助 | ||
| 自动泊车 | 有 | 无 | 有 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 有 |
| 主动安全功能数 | 7 | 1 | 9 |
| 气囊数量 | 7 | 6 | 7 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 有 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
