这三款车定位差异挺大的，选谁主要看你的用车场景。星际X SUV（指导价19.58万起）本质上是一台带后斗的皮卡加盖改来的SUV，2.5T柴油机头扭矩大（520N·m），非承载车身配钢板弹簧后悬，拉货跑烂路是强项，但后排舒适性和配置简陋是硬伤，适合干粗活的用户。哈弗H9（2024款指导价约20-25万）是传统硬派SUV的老牌选手，2.0T汽油/2.4T柴油可选，非承载式车身带三把锁，越野底子扎实，空间和隔音也比星际X好得多，如果你有长途穿越或中重度越野需求，H9是稳妥之选。捷途旅行者C-DM（指导价15.99-21.99万）则是这仨里最“城市”的一个，承载式车身配四轮独悬，日常开舒服，插混系统能上绿牌、油耗低（官方亏电油耗6.3L），顶配还有华为智驾，但别拿它去真越野。一句话总结：干活拉货选星际X；真要玩越野走烂路，选哈弗H9；大部分时间在城里开、偶尔走个非铺装，想省油又想要科技感，捷途旅行者C-DM最划算。
| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 大通 | 哈弗 | 捷途 |
| 价格 | 23.58万 | 19.99万 | 20.99万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 后货箱加盖设计使车身与后盖衔接不自然，皮卡加盖痕迹明显，外观协调性差；座椅采用舒适性海绵+双硬度发泡工艺，乘坐质感柔软如沙发； | 暂无短评 | 底盘调校偏硬，城市道路过减速带和坑洼路面时舒适性略逊；XWD智能四驱响应仅0.15秒，28°接近角、30°离去角，轻度越野和烂路通过性可靠； |
| 落地价 (估算) | ¥269,254元 | ¥228,687元 | ¥239,987元 |
| 全款总价 (估算) | ¥269,254元 | ¥228,687元 | ¥239,987元 |
| 贷款预估 | 总价：¥269,254元 首付(30%)：¥80,776元 月供(3年)：¥5,481元 利息总额：¥8,844元 | 总价：¥228,687元 首付(30%)：¥68,606元 月供(3年)：¥4,655元 利息总额：¥7,512元 | 总价：¥239,987元 首付(30%)：¥71,996元 月供(3年)：¥4,885元 利息总额：¥7,883元 |
| 能源类型 | 柴油 | 汽油 | 插电混动 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 5500mm×2005mm×1874mm | 5070mm×1976mm×1950mm | 4785mm×2006mm×1880mm |
| 纯电续航 (CLTC) | - | - | 129 km |
| 辅助驾驶级别 | L2 | ||
| 百公里加速 (s) | |||
| 电池类型 | 磷酸铁锂电池 | ||
| 电池容量 (kWh) | 26.7 | ||
| 快充时间 | - | - | 0.5小时 |
| 慢充时间 | - | - | 4.0小时 |
| 轴距 | 3300mm | 2850mm | 2800mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | - | 791L | - |
| 驱动方式 | 前置四驱 | 前置四驱 | 前置前驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 165 | 165 | 280 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 520 | 385 | 610 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 1 | 3 | 6 |
| 气囊数量 | 4 | 4 | 6 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 无 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 有 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
