| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 宝马 | 奔驰 | 鸿蒙智行 |
| 价格 | 40.80万 | 47.80万 | 40.98万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 后排空间宽敞，长轴距版本乘坐舒适，座椅柔软且支撑性好；语音助手识别准确率和可见即可说范围有限，智能化体验一般； | 底盘离地间隙仅14-15厘米，通过性差，进出地库、过减速带或坑洼路面容易刮底；内饰豪华感强，延续EQS设计语言，氛围灯效果出众，材质与工艺在同级别中处于顶尖水平； | 暂无短评 |
| 落地价 (估算) | ¥422,740元 | ¥494,840元 | ¥424,594元 |
| 全款总价 (估算) | ¥422,740元 | ¥494,840元 | ¥424,594元 |
| 贷款预估 | 总价：¥422,740元 首付(30%)：¥126,822元 月供(3年)：¥8,606元 利息总额：¥13,886元 | 总价：¥494,840元 首付(30%)：¥148,452元 月供(3年)：¥10,073元 利息总额：¥16,254元 | 总价：¥424,594元 首付(30%)：¥127,378元 月供(3年)：¥8,643元 利息总额：¥13,946元 |
| 能源类型 | 纯电动 | 纯电动 | 纯电动 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 5175mm×1900mm×1520mm | 4969mm×1906mm×1514mm | 5190mm×1999mm×1795mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 713 km | 681 km | 655 km |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | L2 |
| 百公里加速 (s) | 6.7 | 4.9 | 5.2 |
| 电池类型 | 三元锂电池 | 三元锂电池 | 三元锂电池 |
| 电池容量 (kWh) | 97 | 96.1 | 100 |
| 快充时间 | 0.55小时 | 0.62小时 | 0.25小时 |
| 慢充时间 | 15.5小时 | 13.0小时 | 6.0小时 |
| 轴距 | 3105mm | 3120mm | 3105mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 6个 |
| 后备箱容积 | 460L | 430L | 392L |
| 驱动方式 | 后置后驱 | 双电机四驱 | 双电机四驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 240 | 300 | 387 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 410 | 858 | 597 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | 高速导航驾驶辅助(选装) | 城市导航驾驶辅助(选装) 高速导航驾驶辅助 | |
| 自动泊车 | 有 | 有 | 有 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 8 | 6 | 10 |
| 气囊数量 | 7 | 8 | 9 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 有 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
