| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 魏牌 | 比亚迪 | 别克 |
| 价格 | 28.58万 | 21.98万 | 22.99万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 发动机介入时噪音较明显，高速行驶风噪和路噪偏大，NVH表现一般；全铝悬架与5.9米最小转弯半径，操控灵活不笨重，窄路掉头轻松； | 第二排独立座椅舒适度高，横向和纵向空间宽敞，适合家庭出行；市场表现低迷，月均销量仅2000-3000台，与竞品相比差距明显； | CLTC综合续航最高1450km，满油满电长途出行无焦虑；入门版车型配置偏低，舒适性配置如腿托、电动座椅等需选装或高配才有； |
| 落地价 (估算) | ¥325,754元 | ¥251,174元 | ¥262,587元 |
| 全款总价 (估算) | ¥325,754元 | ¥251,174元 | ¥262,587元 |
| 贷款预估 | 总价：¥325,754元 首付(30%)：¥97,726元 月供(3年)：¥6,631元 利息总额：¥10,700元 | 总价：¥251,174元 首付(30%)：¥75,352元 月供(3年)：¥5,113元 利息总额：¥8,250元 | 总价：¥262,587元 首付(30%)：¥78,776元 月供(3年)：¥5,345元 利息总额：¥8,625元 |
| 能源类型 | 插电混动 | 插电混动 | 插电混动 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 5149mm×2005mm×1925mm | 5145mm×1970mm×1805mm | 5219mm×1878mm×1807mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 172 km | 100 km | 142 km |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | |
| 百公里加速 (s) | 5.7 | 8.1 | 7.7 |
| 电池类型 | 三元锂电池 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 |
| 电池容量 (kWh) | 44.28 | 20.39 | 24.4 |
| 快充时间 | 0.43小时 | 0.3小时 | 待定 |
| 慢充时间 | 6.5小时 | 待定 | 待定 |
| 轴距 | 3085mm | 3045mm | 3088mm |
| 座位数 | 7个 | 7个 | 7个 |
| 后备箱容积 | 233L | 470L | 521L |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 337 | - | 292 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 644 | - | 580 |
| 激光雷达 | 有 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | 高速导航驾驶辅助 城市导航驾驶辅助(选装) | 高速导航驾驶辅助 | |
| 自动泊车 | 有 | 有 | 无 |
| 记忆泊车 | 有 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 9 | 9 | 1 |
| 气囊数量 | 6 | 7 | 6 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 有 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 有 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 有 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
