按客流量从高到低排序
| 排名 | 区域 | 客流指数 | 客流比率 | 拥堵指数 | 拥堵变化 | 位置 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 合肥汽车客运西站 | 1.16 | +2.4% | 1.09 | +5% | 合肥蜀山区 |
| 2 | 合肥汽车站 | 0.32 | +8.8% | 1.15 | +2% | 合肥瑶海区 |
| 3 | 新亚汽车站 | 0.27 | -8.9% | 1.13 | -0.8% | 合肥瑶海区 |
| 4 | 安徽省合肥汽车客运总站 | 0.24 | -0.5% | 1.14 | +0.2% | 合肥瑶海区 |
| 5 | 合肥客运中心站 | 0.16 | +5.5% | 1.05 | -0.5% | 合肥包河区 |
| 6 | 巢湖汽车站(太湖山路) | 0.1 | -5.8% | 1.26 | +2.9% | 合肥巢湖市 |
| 7 | 庐江客运长途汽车站 | 0.05 | +42.7% | 1.23 | +1.2% | 合肥庐江县 |
| 8 | 肥东汽车客运站 | 0.04 | +12.8% | 1.03 | -3.5% | 合肥肥东县 |
| 9 | 柘皋汽车站 | 0.01 | +39.7% | 1.1 | +3.4% | 合肥巢湖市 |
| 10 | 刘屯汽车站 | 0.01 | +462.5% | 1 | -2.5% | 合肥庐江县 |
| 11 | 中庙街道客运站 | 0 | 0% | 1.09 | +4.1% | 合肥巢湖市 |
| 12 | 长丰城东客运站 | 0 | 0% | 1.2 | +8% | 合肥长丰县 |
| 13 | 合肥汽车客运南站 | 0 | 0% | 1.13 | +2.5% | 合肥包河区 |
| 14 | 长途汽车站 | 0 | 0% | 1.12 | +1.4% | 合肥瑶海区 |
| 15 | 白湖车站 | 0 | -100% | 1.14 | +9.9% | 合肥庐江县 |
| 16 | 合肥汽车东站 | 0 | 0% | 1.08 | -1.2% | 合肥瑶海区 |
| 17 | 严店客运站 | 0 | -100% | 1.13 | +1.3% | 合肥肥西县 |
| 18 | 长丰县三十头镇汽车客运站 | 0 | 0% | 1.09 | -0.4% | 合肥瑶海区 |
| 19 | 巢湖客运南站 | 0 | 0% | 1.21 | +0.3% | 合肥巢湖市 |
📊 数据说明：客流指数为区域范围内实时客流的指数化值，客流指数越大表示该区域内客流越多。
