按客流量从高到低排序
| 排名 | 区域 | 客流指数 | 客流比率 | 拥堵指数 | 拥堵变化 | 位置 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 古运河码头 | 0.1 | +45.1% | 1.16 | +6.4% | 苏州姑苏区 |
📊 数据说明：客流指数为区域范围内实时客流的指数化值，客流指数越大表示该区域内客流越多。
苏州客运枢纽今日实时客流量排名
| 排名 | 区域 | 客流指数 | 客流比率 | 拥堵指数 | 拥堵变化 | 位置 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 苏州站 | 9.57 | +137.7% | 1.19 | +10.7% | 苏州姑苏区 |
| 2 | 苏州北站 | 3 | +65% | 1.09 | +3% | 苏州相城区 |
| 3 | 昆山站 | 2.83 | +61.1% | 1.1 | +2.7% | 苏州昆山市 |
| 4 | 苏州北广场汽车客运站 | 0.77 | +95.5% | 1.21 | +11.1% | 苏州姑苏区 |
| 5 | 昆山南站 | 0.75 | +23.1% | 0.95 | -3.3% | 苏州昆山市 |
| 6 | 张家港站 | 0.72 | +42.9% | 1.11 | +2% | 苏州张家港市 |
| 7 | 太仓站 | 0.65 | +14% | 1.11 | +0.6% | 苏州太仓市 |
| 8 | 苏州园区站 | 0.63 | +62.9% | 1.01 | -1% | 苏州吴中区 |
| 9 | 苏州南门汽车客运站 | 0.61 | +50.8% | 1.2 | +15.2% | 苏州姑苏区 |
| 10 | 太仓汽车客运站 | 0.48 | +23.5% | 1.06 | -2.1% | 苏州太仓市 |
| 11 | 苏州新区站 | 0.43 | +14.7% | 1.14 | +4.9% | 苏州虎丘区 |
| 12 | 阳澄湖站 | 0.34 | +43.4% | 1.08 | +4.1% | 苏州昆山市 |
| 13 | 吴江汽车客运站 | 0.34 | +70.2% | 1.15 | +3.6% | 苏州吴江区 |
| 14 | 张家港汽车站 | 0.3 | +19% | 1.09 | +0.6% | 苏州张家港市 |
| 15 | 浏河汽车站 | 0.23 | +50.6% | 1.12 | +6% | 苏州太仓市 |
| 16 | 常熟站 | 0.21 | +17.2% | 1.05 | +1.8% | 苏州常熟市 |
| 17 | 昆山汽车客运南站 | 0.16 | -3.5% | 0.99 | -2.3% | 苏州昆山市 |
| 18 | 沙溪汽车客运站 | 0.1 | +77.4% | 1.13 | +1.4% | 苏州太仓市 |
| 19 | 古运河码头 | 0.1 | +45.1% | 1.16 | +6.4% | 苏州姑苏区 |
| 20 | 常熟汽车客运站北站 | 0.07 | +59% | 1.18 | +2.3% | 苏州常熟市 |
| 21 | 太仓南站 | 0.05 | -5.3% | 1.09 | +3.4% | 苏州太仓市 |
| 22 | 南港汽车站 | 0.05 | +71.5% | 1.11 | +2.2% | 苏州昆山市 |
| 23 | 太仓沪太快线朝阳路站 | 0.05 | +39.1% | 0.89 | +0.8% | 苏州太仓市 |
| 24 | 吴江盛泽客运站 | 0.02 | +96.8% | 1.03 | -3% | 苏州吴江区 |
| 25 | 鹿河客运站 | 0.02 | +155.1% | 1.17 | -0.3% | 苏州太仓市 |
| 26 | 汾湖汽车客运站 | 0.01 | -27.4% | 1.05 | -5.4% | 苏州吴江区 |
| 27 | 唐市客运站 | 0.01 | -62% | 1.16 | +7.2% | 苏州常熟市 |
| 28 | 吴江黎里汽车站 | 0 | 0% | 1.16 | +3% | 苏州吴江区 |
| 29 | 铜罗汽车站 | 0 | 0% | 1.11 | +2.4% | 苏州吴江区 |
| 30 | 常熟南门汽车客运站 | 0 | 0% | 1.07 | -1.4% | 苏州常熟市 |
| 31 | 吴江金家坝汽车站 | 0 | 0% | 0.97 | -16.6% | 苏州吴江区 |
| 32 | 震泽汽车客运站 | 0 | 0% | 1.12 | +2.8% | 苏州吴江区 |
📊 数据说明：客流指数为区域范围内实时客流的指数化值，客流指数越大表示该区域内客流越多。
