按客流量从高到低排序
| 排名 | 区域 | 客流指数 | 客流比率 | 拥堵指数 | 拥堵变化 | 位置 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 太原汽车站 | 0.71 | +35.3% | 1.15 | +1.1% | 太原迎泽区 |
| 2 | 太原汽车客运西站 | 0.25 | +40.8% | 1.14 | -0.8% | 太原万柏林区 |
| 3 | 太原汽车客运东站 | 0.23 | +9.4% | 1.14 | -2.2% | 太原迎泽区 |
| 4 | 矿区新平旺汽车站 | 0.18 | +33.5% | 1.17 | +2.4% | 大同云冈区 |
| 5 | 灵丘汽车客运站 | 0.16 | +19% | 1.11 | -1.5% | 大同灵丘县 |
| 6 | 建南汽车站 | 0.13 | -18.4% | 1.13 | +1.6% | 太原小店区 |
| 7 | 大同汽车客运东站 | 0.12 | +80.1% | 1.11 | +6.4% | 大同平城区 |
| 8 | 迎宾汽车站 | 0.07 | +9.2% | 1.08 | -0.5% | 太原迎泽区 |
| 9 | 盂县汽车客运站 | 0.07 | -0.3% | 1.23 | +4.1% | 阳泉盂县 |
| 10 | 阳高汽车客运站 | 0.06 | +22.1% | 1.14 | -1.7% | 大同阳高县 |
| 11 | 太原汽车客运北站 | 0.05 | -31% | 1.14 | +4.8% | 太原尖草坪区 |
| 12 | 天镇天运汽车站 | 0.05 | +33.8% | 1.04 | +1.4% | 大同天镇县 |
| 13 | 浑源汽车站 | 0.05 | +86% | 1.32 | +4% | 大同浑源县 |
| 14 | 大同新荣汽车站 | 0.05 | +5.7% | 0.96 | -14.3% | 大同新荣区 |
| 15 | 左云汽车站 | 0.04 | +363.5% | 0.99 | -6.4% | 大同左云县 |
| 16 | 清徐汽车站 | 0.02 | -41.6% | 1.18 | +5.4% | 太原清徐县 |
| 17 | 徐沟汽车站 | 0.01 | -13.8% | 1.28 | +3.3% | 太原清徐县 |
| 18 | 广灵汽车站 | 0.01 | -49.8% | 1.07 | -2.5% | 大同广灵县 |
| 19 | 平定汽车站 | 0.01 | +62.3% | 1.18 | -0.2% | 阳泉平定县 |
| 20 | 古交市汽车站 | 0 | 0% | 1.24 | +8.6% | 太原古交市 |
| 21 | 西谷汽车站 | 0 | -100% | 1.12 | -4.1% | 太原清徐县 |
| 22 | 清源汽车站 | 0 | 0% | 1.1 | -4.1% | 太原清徐县 |
| 23 | 东于汽车站 | 0 | 0% | 1.18 | +9.9% | 太原清徐县 |
| 24 | 清徐柳杜汽车站 | 0 | -100% | 1.21 | -0.3% | 太原清徐县 |
| 25 | 孟封汽车站 | 0 | -100% | 1.25 | -3% | 太原清徐县 |
| 26 | 白泉客运站 | 0 | -100% | 1.29 | +2.6% | 阳泉郊区 |
| 27 | 新平旺汽车站 | 0 | 0% | 1.14 | +1.9% | 大同云冈区 |
| 28 | 大同县汽车客运站 | 0 | -100% | 1.03 | -1.8% | 大同云州区 |
| 29 | 新南公路客运站 | 0 | 0% | 1.21 | +2% | 大同平城区 |
| 30 | 天镇汽车客运站 | 0 | -100% | 1.2 | +8.4% | 大同天镇县 |
📊 数据说明：客流指数为区域范围内实时客流的指数化值，客流指数越大表示该区域内客流越多。
