线控底盘意思就是取消了转向、制动、油门等系统硬连接的机械结构部分，取而代之的是通过传感器将驾驶员的操作转变为电信号从而实现车辆控制，如果传统底盘是“提线木偶”，那么线控底盘就是“傀儡操控术”。
目前线控底盘主要包括线控转向、线控制动、线控驱动、线控悬架、线控换挡等技术组成，具有响应快、可控性高、维护费用低等优点，如今长城、东风、理想等车企都在研发线控底盘技术。
线控底盘与传统底盘的区别
1、线控底盘结构更加简洁
与传统底盘相比，线控底盘取消了绝大部分传统的机械、液压、气动连接部分，使得底盘结构更加简洁，继而降低底盘生产成本，除了能够在极大程度上降低车身的质量和各部件的体积以外，线控底盘还能够在一定程度上减少车身共振，实现更好的静谧性。
2、线控底盘响应速度更快
以长城最近研发的线控底盘为例，将线控制动系统的液压机构拆除，并装上线控传感器，通过电信号将制动操作直接传到制动器进行制动，其响应速度比传统的液压制动快了0.35秒，在极端情况下，这0.35秒可能会起到至关重要的作用。
3、线控底盘发展前景好
各车企之所以要研发线控底盘，主要还是为了将来的自动驾驶布局，如今的线控底盘其实就是自动驾驶的主要载体，更好的可控性和更快的响应速度，有利于自动驾驶系统对车辆进行及时控制，从而尽快实现更高阶的自动驾驶功能。
4、传统底盘更可靠
目前来说，线控底盘仍然存在着难以克服的技术难点，而且线控底盘技术往往意味着高度的智能化和电气化，假如车辆电气系统出现故障，在没有传统机械结构保底的情况下，很容易就会发生失控，因此现阶段还是传统底盘更加可靠。
本文作者：无-敌-电-动-网
虽然受限于各种原因，如今线控底盘技术很难落地，但线控底盘对比传统底盘还是有着不少的优势，而且随着三电系统以及自动驾驶技术的逐渐成熟，实现电动化仅仅是上半场，下半场的智能化才是真正意义上的“汽车工业时代革命”，而线控底盘也将会成为未来汽车发展的一大趋势。
