比亚迪海豚在CLTC工况下的续航为301公里和405公里，而根据环境温度、行驶路况等因素的不同，车辆的实际续航里程也会有偏差，以下就是海豚的实际续航数据：
| 比亚迪海豚续航 | ||||
| 车型 | CLTC续航（公里） | 日常市区续航（公里） | 日常高速续航（公里） | 冬季综合续航（公里） |
| 活力版 | 301 | 260 | 230 | 200 |
| 自由版、时尚版、骑士版 | 405 | 350 | 300 | 280 |
| 制表：无 敌 电 动 网 | ||||
由于比亚迪海豚的实际续航会受到多种因素的影响，且以上续航里程均为车辆从满电跑到没电趴窝的续航，所以车辆的实际续航还是要以实际为准。
从上述续航数据可知，比亚迪海豚的市区续航其实还算扎实，续航达标率达到了85%以上，即便是低配的海豚，实际续航也有260公里，足以应对上下班通勤需求。
比亚迪海豚严重续航不足
续航不足主要还是体现在冬季，虽然海豚的电池温度管理系统具有低温加热功能，且全系车型还标配了极其节能的热泵空调，但碍于海豚搭载的是低温放电性能较差的磷酸铁锂电池，所以使得本身续航就不长的海豚，在冬季的低温环境下，会出现续航严重不足的情况。
如果是在北方地区，一台刚充满电的海豚，表显续航为400公里，实际上掐头去尾大概只能跑200公里出头，因此该车型一到冬天，活动范围就会受到较大的限制。
假如北方的朋友们对于海豚确实十分情有独钟，那么建议最好是在有一台燃油车的情况下购买，倘若只有海豚这一台车可以开，在冬天低温环境下，也不推荐开着海豚出远门。（无敌◇电动网/原创）
