2023款特斯拉用的是宁德时代和LG新能源的电池,分别供应磷酸铁锂三元锂电池。在动力电池装机量上,宁德时代是全球最大的动力电池厂商,LG新能源排名第二。2021年特斯拉上海超级工厂三元锂和磷酸铁锂版车型生产比例为3:7,也就是说更多的消费者都选择了磷酸铁锂版。

2023款特斯拉根据车型的不同,所使用的电池类型也会不同,详情如下:

特斯拉磷酸铁锂电池和三元锂电池相比的话,其实各有各的好处,具体内容如下:

1、磷酸铁锂电池寿命更长

磷酸铁锂电池的充放电循坏寿命为3000次以上,要高于三元锂电池的2000次,而更长的使用寿命也就代表着,在同样的使用条件下,磷酸铁锂电池的容量衰减是要低于三元锂电池的。

2、磷酸铁锂电池更安全

通常情况下,磷酸铁锂电池只有达到800℃才会出现热失控,而三元锂电池则是达到250℃就会出现热失控。并且在针刺试验中,磷酸铁锂电池可以做到电池表面无明火,温度最高上升至200℃-400℃,而三元锂电池在经过针刺后,表面温度会突升至500度以上,同时起火爆燃。

3、三元锂电池能量密度更高

普通磷酸铁锂电池的能量密度一般最高为180Wh/kg,而特斯拉所使用的三元锂电池,能量密度最高可达300Wh/kg,在同等重量的情况下,三元锂电池的续航也更长,所以三元锂电池广泛应用于特斯拉的长续航车型上。

4、三元锂电池更耐低温

一般磷酸铁锂电池处于零下20度的低温环境时,整体性能就会出现大幅度下降,而三元锂电池的工作温度下限值则是零下30度,具有更好的低温放电性能,和磷酸铁锂电池处在相同的低温条件下,续航衰减更少。

本文作者:无-敌-电-动-网

综上所述,磷酸铁锂电池在使用寿命和安全性方面表现更好,注重这两方面的消费者,可以选择搭载了磷酸铁锂电池的特斯拉车型,而三元锂电池则是能量密度更高,更耐低温,实际续航能力更强,推荐北方以及追求长续航的消费者选择。