作为特斯拉车型的一大亮点,其自动辅助驾驶系统一直都是特斯拉在宣传的卖点,那么特斯拉的自动驾驶是几级呢?目前仍然停留在L2级别阶段,其实从自动泊车、自动辅助变道、自动辅助导航驾驶,再到智能召唤,这些功能远远未达到特斯拉所谓的“完全自动驾驶”。

目前L2级别自动驾驶的车辆都配备有ACC自适应巡航、车道保持系统、自动刹车辅助系统、自动泊车系统等,可以在日常驾驶过程中减轻驾驶人的操作负担,在特定情况下还可以允许驾驶人的手短暂离开方向盘。

特斯拉L2级别的自动辅助驾驶,其实主要还是要由驾驶人掌控车辆,虽然车辆在开启自动辅助驾驶后,可以实现自动加速、减速、变道等基本操作,但是仍然需要驾驶人全程监管,并且在必要时刻及时进行干预。

特斯拉自动驾驶靠谱吗?

目前不只是特斯拉,基本上所有的自动驾驶技术都无法做到百分百靠谱,以现在人类的科技水平来看,人工智能还无法代替人类进行思考,更不能取代人类。

据相关监管机构称,在过去的一年时间内,因使用特斯拉自动辅助驾驶所导致的事故共有273起,而在去年7月以来,所统计的涉及自动驾驶辅助系统的392起撞车事故中,特斯拉汽车就占了近70% 。

最近几个月,美国的联邦官员甚至还对特斯拉的自动驾驶辅助展开了调查,令人惊讶的是,经调查发现,特斯拉的车辆会在碰撞的前一秒内,自动退出Autopilot自动驾驶辅助,完全没有给驾驶人足够的接管时间,到目前为止,特斯拉官方也还是没有正面回应此次调查结果。

其实现在许多自动驾驶技术,都可以通过不断收集数据来强化自己的算法,从而提供更好的自动驾驶体验,但是仍然存在着许多缺陷。

特别是在一些特定或者紧急场景下,自动驾驶系统都无法完全代替人脑,在短时间内做出准确的判断或者是下意识的操作,这也导致目前许多车祸的起因都是自动驾驶辅助。

因此大家在开车的时候还是需要保持专注,自动辅助驾驶系统能够减轻驾驶员的驾驶压力,但并不能完全代替驾驶员开车,想要保障自己的出行安全,就必须时刻打醒十二分精神。