根据外媒发布的消息,特斯拉方向盘只有一半分别是新款的Model X和Model S Plaid。所谓的只有一半的方向盘指的是“轭式方向盘”,特斯拉官方称其为“Yoke”,据悉这种方向盘是为Autopilot自动辅助驾驶系统专门打造的,其特点是不容易遮挡视线,马斯克认为这是很棒的一款设计。

轭式方向盘短期内不会引入国内

虽然轭式方向盘有着非常炫酷的造型设计,低矮的造型也确实能让仪表盘显示更多的信息,但它的安全性还有待考量。由于轭式方向盘的样式比较特殊,所以驾驶员的双手需要时刻保持在三九点的位置,当车辆转大弯的时候双手很容易脱把酿成安全事故。

此外,假设车辆在行驶过程中突然失控,轭式方向盘在紧急情况下操作起来也不如圆形方向盘那么游刃有余。而且轭式方向盘的两侧还有两个凸起的“小羊角”,一旦车辆发生碰撞事故,这两个小角很可能会对驾驶员造成二次伤害。

除了安全性得不到保障以外,轭式方向盘的舒适性也相对较差,正如文章上述所说,轭式方向盘需要驾驶员双手一直保持在三九点位置,而许多老司机都喜欢将手搭在方向盘的12点或1点钟的位置,所以用轭式方向盘跑长途的话可能会比较容易累。

看到这里,相信大家已经了解特斯拉半个方向盘什么型号了。其实除了特斯拉以外,像海外版的丰田bZ4X、雷克萨斯RZ等车型均搭载了轭式方向盘车型,只不过受到法律法规的影响,引入国内后的车型均换装了传统的圆形方向盘,所以大家对这种方向盘车型并不用抱有过高的期待。