我们都知道，蔚来有为车主们提供了免费更换电池的政策，可是最近却有很多人反映说蔚来免费换电政策太坑了，这是怎么回事呢？
起因是，在2020年10月的时候，蔚来官方对于换电政策进行了调整。原本的政策是只要在蔚来官方支付购买的车辆，都将享有不限次数的免费换电政策。而调整后则改为每个月6/4次免费换电，提供“保留家用充电桩”和“放弃家用充电桩”两种选择。
选择保留家用充电桩，则每月可享受4次免费换电；反之，选择放弃家用充电桩，每月只享有6次免费换电。
而在近期，蔚来再次调整用户的免费换电权益，2023年6月1日起购买蔚来ET7、EC7、ES7、ET5的用户，不再附赠家充桩，且每月免费换电次数统一调整为4次。权益的再次缩水，也让很多网友认为蔚来的换电政策太坑了。
确实，蔚来这一举措着实会让不少准车主感到难受，但按照蔚来官方的说法，他们经过调查和分析后发现，车主们每天上下班的通勤距离也就20-30公里左右，即使是每周只更换一次电池，也是能满足其用车需求的。
而蔚来汽车在公布政策时也并没有藏着掖着，而且坦白大方地将新政策告知了消费者，所以也并不能说蔚来换电政策坑。此外，相对于其他品牌车型来说，蔚来提供的免费换电虽然有次数限制，但有总比没有好，总的来说这项政策还是比较吸引人的。
蔚来换电池终身免费政策解析
蔚来免费换电是指，车主可以在车辆即将没电的时候，将车辆开往蔚来换电换电站，将没电的电池换下来放到充电站充电，充满电后再将电池更换回车辆的，实现车辆从没电到充满电的转变。其具体的政策规定是：
1、2020年10月11日之前购买的车辆，可享受无数次的免费换电服务；
2、2020年10月11日之后购买的车辆，放弃家用充电桩权益，每月可享有6次免费换电，选择家用充电桩权益，每月可享受4次免费换电；
3、2023年6月1日起购买蔚来ET7、EC7、ES7、ET5的用户，不再附赠家充桩，且每月免费换电次数统一调整为4次；
4、2023年7月31日（含）前支付定金的全新ES8用户，仍可享受家充桩首桩权益，并按照是否安装充电桩享受每月4次或6次免费换电。
无论是选择保留家用充电桩，还是放弃家用充电桩，在每个月的免费换电次数用完以后，再次换电就需要支付相应的电费和服务费。并且每个月的免费换电次数只限于当月使用，不能结转到下个月。
以上就是蔚来换电池终身免费政策解析了，用户每个月都会有4-6次的免费换电权益，并且这个权益是首任车主终身受用的，只不过每个月超出规定次数以后，车主就需要自费更换电池了。
至于收费标准，则是按照换电度数×（电费+服务费）。其中换电度数指的是换电前后两块电池之间的电量差；电费则以换电站当地的电价为准；服务费则以换电站的定价为准。当然，各地区的收费标准可能会有所出入，具体的车主可以登录蔚来NIO APP，在APP的“充电地图页面”查看。
