刀片电池并不存在骗局,而是风头过盛,招致过多的非议,因此质疑越来越多,那么比亚迪刀片电池的真相是什么?下文将通过3个质疑问题来揭秘真相。

1、刀片电池能量密度低,续航短?

刀片电池能量密度低相比三元锂电池低,这是事实。第一代刀片电池能量密度为140wh/kg,而三元锂电池高达180Wh/kg,甚至超200 Wh/kg的能量密度。但刀片电池通过省掉模组支架结构(传统电池一般为电芯单体-模组-电池包),外加叠片工艺,而非传统的卷绕工艺,空间利用率提升50%,可以装上更多的电芯,电池容量大幅提升,体积能量密度从251Wh/L提高至230Wh/L。续航能力与三元锂电池差距不大,如比亚迪汉,电池容量7kWh,NEDC续航可达605km;

2、刀片电池碰撞后修复困难,不安全?

刀片电池取消了模组支架后,让人们觉得电池碰撞易损坏、修复困难。取消模组是为了提升电池容量,让每片电芯也充当结构件的角色,这种电池技术称为CTP。除了比亚迪,宁德时代、凤巢能源等都在使用,这是电池发展的方向,特斯拉也推出了CTC技术。CTP技术的主要问题在于可维修性差,需更换电池包,而传统的电池则是更换模组。但只要做好电池包的外部防护,便不存在安全性降低的问题;

3、刀片电池不是创新、只是结构调整?

刀片电池确实不是材料上的创新,电池材料技术路线很多,包括锂离子电池、钠离子电池、钛酸锂电池、石墨烯电池、铝空电池、氢燃料电池等。但目前主导的还是锂离子电池,原因在于其他材料类型的电池并未取得历史性突破。刀片电池是结构、工艺上的创新,与特斯拉的4680电池类似,但仅仅是结构、工艺上的创新也是极度困难的。

如刀片电池的叠片工艺,相比卷绕工艺空间利用率高、尺寸也更灵活、能量密度高,但生产加工工艺要求高,依赖高端设备。比亚迪刀片电池生产线是工业4.0的标准,生产车间、工序、条线遍布高精度传感器,自动化程度达到国际一流水平。这也是刀片电池为何产能受限的原因,比亚迪只能新建工厂和改造工厂来生产刀片电池。

综合来说,刀片电池相比三元锂电池能量密度低,耐低温性能较差,且加工工艺复杂、设备要求高,但突出优势在于安全性高、寿命长、制造成本低、续航能力与三元锂差距不大。