三款车性格鲜明，选谁取决于你想要什么样的“排面”。 保时捷Cayenne是公认的“六边形战士”，操控精准、底盘质感顶级，加上保时捷的品牌光环和相对靠谱的保值率，属于最稳妥也最全面的选择，但选装价格不菲。奔驰GLE轿跑核心卖点是那套优雅的溜背造型和极尽奢华的座舱氛围，AMG动力版本后劲足，底盘也兼顾了舒适，但后备箱实用性在同级中偏弱，更偏向于为颜值和豪华感买单。玛莎拉蒂Levante胜在独特的意式风情和迷人的排气声浪，回头率是三车里最高的，但内饰智能化程度明显落后于两位对手，品控和可靠性口碑一般。如果你追求均衡与品牌价值，Cayenne是标杆；热衷奔驰的豪华与设计，GLE轿跑值得考虑；若你愿意为个性和声浪牺牲一些实用与科技感，那就选Levante。
| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 奔驰 | 玛莎拉蒂 | 保时捷 |
| 价格 | 94.78万 | 97.18万 | 104.80万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 暂无短评 | 5米级车身与3004mm轴距带来舒展的乘坐姿态，前排空间充裕；后期养护成本昂贵，零部件价格高，维修服务费用不菲； | 后排空间充裕，后备厢容积545L-1563L，实用性强；部分车型低扭较弱，起步动力响应略有迟滞； |
| 落地价 (估算) | ¥1,073,814元 | ¥1,100,934元 | ¥1,187,040元 |
| 全款总价 (估算) | ¥1,073,814元 | ¥1,100,934元 | ¥1,187,040元 |
| 贷款预估 | 总价：¥1,073,814元 首付(30%)：¥322,144元 月供(3年)：¥21,859元 利息总额：¥35,271元 | 总价：¥1,100,934元 首付(30%)：¥330,280元 月供(3年)：¥22,412元 利息总额：¥36,162元 | 总价：¥1,187,040元 首付(30%)：¥356,112元 月供(3年)：¥24,164元 利息总额：¥38,990元 |
| 能源类型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4941mm×2018mm×1716mm | 5005mm×1981mm×1693mm | 4930mm×1983mm×1678mm |
| 纯电续航 (CLTC) | - | - | - |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L0 | |
| 百公里加速 (s) | 5.9 | 6.0 | 5.7 |
| 电池类型 | |||
| 电池容量 (kWh) | |||
| 快充时间 | - | - | - |
| 慢充时间 | - | - | - |
| 轴距 | 2935mm | 3004mm | 2895mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | 655L | 580L | 554L |
| 驱动方式 | 前置四驱 | 前置四驱 | 前置四驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 270 | 243 | 260 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 500 | 450 | 500 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 有 | 无 | 有 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 6 | 1 | 3 |
| 气囊数量 | 6 | 6 | 9 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 无 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
