| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 奥迪 | 大众 | 大众 |
| 价格 | 20.99万 | 19.49万 | 18.39万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 车机系统流畅度一般，偶有黑屏、卡顿或CarPlay连接不稳定的情况，智能化体验不如同级国产车；终端优惠力度大，裸车价常低至14-16万元区间，性价比在豪华品牌中表现突出； | 终端优惠力度相比同级日系、美系竞品偏小，定价相对坚挺，性价比优势不够突出；科技配置大幅升级，搭载15英寸2K中控屏、高通骁龙8155芯片，车机流畅度与功能性显著提升； | 同价位下相比国产车型配置偏低，性价比优势不突出；内饰采用双联屏设计（10.2英寸液晶仪表+12英寸中控屏），科技感提升； |
| 落地价 (估算) | ¥239,987元 | ¥223,037元 | ¥210,607元 |
| 全款总价 (估算) | ¥239,987元 | ¥223,037元 | ¥210,607元 |
| 贷款预估 | 总价：¥239,987元 首付(30%)：¥71,996元 月供(3年)：¥4,885元 利息总额：¥7,883元 | 总价：¥223,037元 首付(30%)：¥66,911元 月供(3年)：¥4,540元 利息总额：¥7,326元 | 总价：¥210,607元 首付(30%)：¥63,182元 月供(3年)：¥4,287元 利息总额：¥6,918元 |
| 能源类型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4606mm×1814mm×1432mm | 4866mm×1832mm×1479mm | 4791mm×1831mm×1469mm |
| 纯电续航 (CLTC) | - | - | - |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | |
| 百公里加速 (s) | 8.7 | 8.3 | 6.98 |
| 电池类型 | |||
| 电池容量 (kWh) | |||
| 快充时间 | - | - | - |
| 慢充时间 | - | - | - |
| 轴距 | 2730mm | 2871mm | 2731mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | 388L | 533L | 509L |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 118 | 137 | 162 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 250 | 320 | 350 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 有 | 无 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 6 | 1 | 5 |
| 气囊数量 | 9 | 6 | 9 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 无 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 无 | 无 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
