| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 长安跨越 | 远程汽车 | 瑞驰新能源 |
| 价格 | 10.15万 | 10.69万 | 12.69万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 部分车辆出现方向盘偏、转向系统异响等转向机构质量问题；双侧滑门搭配后对开门设计，最大开启角度180°，装卸货物便捷； | 售后服务响应速度偏慢，维修等待时间较长，影响日常运营；货厢空间宽敞，V6E/V7E/V8E分别提供6m³、7.5m³、8.5m³货厢容积，满足不同载货需求； | 车门厚实，车身用料扎实，安全系数较好；动力不足，尤其电量偏低时上坡加速乏力，60km/h后提速缓慢； |
| 落地价 (估算) | ¥107,045元 | ¥112,607元 | ¥133,207元 |
| 全款总价 (估算) | ¥107,045元 | ¥112,607元 | ¥133,207元 |
| 贷款预估 | 总价：¥107,045元 首付(30%)：¥32,114元 月供(3年)：¥2,179元 利息总额：¥3,516元 | 总价：¥112,607元 首付(30%)：¥33,782元 月供(3年)：¥2,292元 利息总额：¥3,699元 | 总价：¥133,207元 首付(30%)：¥39,962元 月供(3年)：¥2,712元 利息总额：¥4,375元 |
| 能源类型 | 纯电动 | 纯电动 | 纯电动 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4800mm×1680mm×2005mm | 4845mm×1730mm×1985mm | 5130mm×1860mm×2020mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 240 km | 350 km | 403 km |
| 辅助驾驶级别 | L2 | ||
| 百公里加速 (s) | |||
| 电池类型 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 | |
| 电池容量 (kWh) | 38.64 | 51.4 | 58.24 |
| 快充时间 | 1.5小时 | 0.6小时 | 0.3小时 |
| 慢充时间 | 12.0小时 | 8.0小时 | 6.8小时 |
| 轴距 | 3135mm | 3100mm | 3200mm |
| 座位数 | 5个 | 2个 | 9个 |
| 后备箱容积 | - | - | - |
| 驱动方式 | 后置后驱 | 后置后驱 | 前置前驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 60 | 60 | 100 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 220 | 175 | 240 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 0 | 4 | 3 |
| 气囊数量 | 0 | 0 | 2 |
| 语音识别控制 | 无 | 无 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 无 | 无 | 有 |
| OTA升级 | 无 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
