这三款车定位差异挺大，选哪个完全看你的用车场景。海豹06 DM-i是“务实派”，搭载第五代DM混动，高配有“天神之眼”智驾系统，起售价不足10万，无续航焦虑且配置有惊喜，是家庭用车的稳妥之选。长安启源A06则是“堆料王”，10.99万起给的硬件很夸张——全铝前双叉臂+后五连杆悬架，纯电顶配甚至给了800V平台，开起来质感越级，追求底盘和机械素质的话它最值。小鹏MONA M03玩的是“智驾平权”，Max版不到14万就给到带激光雷达的城市NGP，自动泊车更是新手神器，但扭力梁后悬和偏硬的底盘是明显短板。简单说，带家人多、常跑长途看海豹06；追求底盘高级感和快充体验看启源A06；自己开、重度依赖智能驾驶就选MONA M03。
| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 比亚迪 | 长安启源 | 小鹏 |
| 价格 | 11.68万 | 11.99万 | 12.98万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 低配车型纯电续航仅80km，且无快充，实用性大打折扣；外观采用海洋美学设计，溜背造型流畅耐看，风阻系数低； | 车机应用生态匮乏，不支持CarPlay，无车道级导航，OTA升级缓慢；性价比突出，13万级即可获得越级底盘、快充和舒适性配置； | 电耗控制优秀，CLTC百公里综合电耗低至10.8kWh，日常通勤成本极低；空调出风口方向需通过中控屏调节，无物理拨片，操作便利性不足； |
| 落地价 (估算) | ¥134,784元 | ¥125,997元 | ¥136,194元 |
| 全款总价 (估算) | ¥134,784元 | ¥125,997元 | ¥136,194元 |
| 贷款预估 | 总价：¥134,784元 首付(30%)：¥40,435元 月供(3年)：¥2,744元 利息总额：¥4,427元 | 总价：¥125,997元 首付(30%)：¥37,799元 月供(3年)：¥2,565元 利息总额：¥4,139元 | 总价：¥136,194元 首付(30%)：¥40,858元 月供(3年)：¥2,772元 利息总额：¥4,473元 |
| 能源类型 | 插电混动 | 纯电动 | 纯电动 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4830mm×1875mm×1495mm | 4885mm×1916mm×1496mm | 4785mm×1896mm×1445mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 210 km | 630 km | 640 km |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | L2 |
| 百公里加速 (s) | 7.5 | 6.2 | 7.4 |
| 电池类型 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 |
| 电池容量 (kWh) | 25.28 | 63.18 | 62.2 |
| 快充时间 | 待定 | 0.15小时 | 0.43小时 |
| 慢充时间 | 待定 | 待定 | 待定 |
| 轴距 | 2790mm | 2922mm | 2815mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | 550L | 656L | 600L |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 后置后驱 | 前置前驱 |
| 电动机总功率 (kW) | - | 210 | 160 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | - | 290 | 250 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | 高速导航驾驶辅助 | 高速导航驾驶辅助 | |
| 自动泊车 | 有 | 有 | 有 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 8 | 9 | 8 |
| 气囊数量 | 7 | 6 | 6 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
