| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 荣威 | 现代 | 广汽传祺 |
| 价格 | 24.99万 | 20.58万 | 23.98万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 外观设计大气时尚，参数化荣麟格栅+隐藏式滑门轨道，颜值受车主普遍认可；无线充电板充电效率不高，感应范围小，手机放置位置偏差易断充； | 部分用户反馈车身焊接部位存在生锈问题，品控细节有待提升；第二排零重力座椅（高配车型）配备加热、通风、腿托功能，舒适性表现突出； | 底盘滤震在过坑洼颠簸路段时不够干脆，细碎震动较多；车内空间宽敞，2+2+3七座布局实用，第三排成年人乘坐不局促； |
| 落地价 (估算) | ¥285,187元 | ¥235,354元 | ¥273,774元 |
| 全款总价 (估算) | ¥285,187元 | ¥235,354元 | ¥273,774元 |
| 贷款预估 | 总价：¥285,187元 首付(30%)：¥85,556元 月供(3年)：¥5,806元 利息总额：¥9,367元 | 总价：¥235,354元 首付(30%)：¥70,606元 月供(3年)：¥4,791元 利息总额：¥7,731元 | 总价：¥273,774元 首付(30%)：¥82,132元 月供(3年)：¥5,573元 利息总额：¥8,993元 |
| 能源类型 | 插电混动 | 汽油 | 油电混合 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 5016mm×1909mm×1802mm | 4950mm×1850mm×1734mm | 5212mm×1893mm×1823mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 135 km | - | - |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L1 | L2 |
| 百公里加速 (s) | |||
| 电池类型 | 磷酸铁锂电池 | 三元锂电池 | |
| 电池容量 (kWh) | 24.7 | ||
| 快充时间 | 0.5小时 | - | - |
| 慢充时间 | 待定 | - | - |
| 轴距 | 3000mm | 3055mm | 3070mm |
| 座位数 | 7个 | 7个 | 7个 |
| 后备箱容积 | - | 262L | 516L |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 电动机总功率 (kW) | - | 173.6 | - |
| 电动机总扭矩 (N·m) | - | 353 | - |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 4 | 5 | 7 |
| 气囊数量 | 6 | 6 | 6 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 无 | 无 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
