| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 比亚迪 | 吉利汽车 | 零跑汽车 |
| 价格 | 9.98万 | 9.79万 | 10.98万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 溜背造型导致后排头部空间局促，身高超过1.8米的乘客容易顶头；起售价7.98万元，插混A级轿车中性价比极高，落地价远低于同级合资燃油车； | 刹车初段偏软，部分车主反映刹车踏板存在空行程，紧急制动需踩得更深；方向盘轻盈精准，电子助力转向手感轻快，城市驾驶轻松，对新手和女司机友好； | 售后服务网点在三四线及偏远地区覆盖不足，维修保养便利性较差；内饰配置丰富，14.6英寸2.5K中控屏、座椅加热通风、全景天幕等一应俱全； |
| 落地价 (估算) | ¥105,294元 | ¥113,427元 | ¥115,594元 |
| 全款总价 (估算) | ¥105,294元 | ¥113,427元 | ¥115,594元 |
| 贷款预估 | 总价：¥105,294元 首付(30%)：¥31,588元 月供(3年)：¥2,143元 利息总额：¥3,459元 | 总价：¥113,427元 首付(30%)：¥34,028元 月供(3年)：¥2,309元 利息总额：¥3,726元 | 总价：¥115,594元 首付(30%)：¥34,678元 月供(3年)：¥2,353元 利息总额：¥3,797元 |
| 能源类型 | 纯电动 | 油电混合 | 纯电动 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4795mm×1837mm×1515mm | 4815mm×1885mm×1480mm | 4770mm×1880mm×1490mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 510 km | - | 650 km |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | |
| 百公里加速 (s) | 6.5 | ||
| 电池类型 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 | |
| 电池容量 (kWh) | 57.6 | 67.1 | |
| 快充时间 | 0.5小时 | - | 0.32小时 |
| 慢充时间 | 待定 | - | 5.6小时 |
| 轴距 | 2718mm | 2755mm | 2735mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | - | - | 460L |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 后置后驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 100 | - | 160 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 180 | - | 240 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 无 | 无 | 有 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 0 | 3 | 6 |
| 气囊数量 | 6 | 6 | 6 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 有 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
