| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 骐蔚汽车 | 江铃 | 长安跨越 |
| 价格 | 17.78万 | 13.49万 | 17.88万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 达到货拉拉中货收费标准，每趟运费可比小货多收入35元以上；后轮制动器为鼓式，散热性能不如盘式，连续制动热衰减风险较高； | 纯电版本实际续航约260公里，支持两天一充模式，充电速度快，可满足日常城配需求；性价比评价两极分化，部分用户认为配置与价位相比竞争力一般，定价偏高； | 暂无短评 |
| 落地价 (估算) | ¥185,634元 | ¥141,447元 | ¥186,664元 |
| 全款总价 (估算) | ¥185,634元 | ¥141,447元 | ¥186,664元 |
| 贷款预估 | 总价：¥185,634元 首付(30%)：¥55,690元 月供(3年)：¥3,779元 利息总额：¥6,097元 | 总价：¥141,447元 首付(30%)：¥42,434元 月供(3年)：¥2,879元 利息总额：¥4,646元 | 总价：¥186,664元 首付(30%)：¥55,999元 月供(3年)：¥3,800元 利息总额：¥6,131元 |
| 能源类型 | 纯电动 | 纯电动 | 纯电动 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 5990mm×1920mm×2070mm | 5995mm×1945mm×2930mm | 5330mm×1790mm×2645mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 288 km | 260 km | 280 km |
| 辅助驾驶级别 | |||
| 百公里加速 (s) | |||
| 电池类型 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 |
| 电池容量 (kWh) | 55.7 | 77 | 50.38 |
| 快充时间 | 待定 | 0.5小时 | 0.6小时 |
| 慢充时间 | 待定 | 待定 | 7.0小时 |
| 轴距 | 3600mm | 3360mm | 3080mm |
| 座位数 | 2个 | 5个 | 2个 |
| 后备箱容积 | - | - | - |
| 驱动方式 | 后置后驱 | 后置后驱 | 后置后驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 85 | 105 | 70 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 256 | 300 | - |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 0 | 0 | 0 |
| 气囊数量 | 0 | 0 | 0 |
| 语音识别控制 | 无 | 无 | 无 |
| 手机APP远程控制 | 无 | 有 | 无 |
| OTA升级 | 无 | 有 | 无 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
