| 对比项 | ![]() | ![]() | ![]() |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 庆铃汽车 | 江铃 | 江淮 |
| 价格 | 12.776万 | 10.78万 | 10.18万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 空调制冷/制热效果不够迅速,温度调节响应较慢;搭载五十铃4KH1系列3.0T涡轮增压柴油发动机,可靠性高、耐用性好,市场认可度强; | 价格亲民,厂商指导价8.48-12.08万元,落地价多在10万以内,性价比高; | 平底货箱设计实用,装载货物时空间规整,便于码放,相比传统皮卡货箱利用率更高;方向盘存在轻微偏位现象,部分车辆做四轮定位后仍无法完全解决; |
| 落地价 (估算) | ¥147,169元 | ¥124,614元 | ¥117,834元 |
| 全款总价 (估算) | ¥147,169元 | ¥124,614元 | ¥117,834元 |
| 贷款预估 | 总价:¥147,169元 首付(30%):¥44,151元 月供(3年):¥2,996元 利息总额:¥4,834元 | 总价:¥124,614元 首付(30%):¥37,384元 月供(3年):¥2,537元 利息总额:¥4,093元 | 总价:¥117,834元 首付(30%):¥35,350元 月供(3年):¥2,399元 利息总额:¥3,870元 |
| 能源类型 | 柴油 | 柴油 | 汽油 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 5692mm×1877mm×1830mm | 5625mm×1882mm×1818mm | 5645mm×1880mm×1830mm |
| 纯电续航 (CLTC) | - | - | - |
| 辅助驾驶级别 | |||
| 百公里加速 (s) | |||
| 电池类型 | |||
| 电池容量 (kWh) | |||
| 快充时间 | - | - | - |
| 慢充时间 | - | - | - |
| 轴距 | 3406mm | 3440mm | 3380mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | - | - | - |
| 驱动方式 | 前置四驱 | 前置后驱 | 前置后驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 105 | 118 | 110 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 320 | 410 | 280 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 0 | 0 | 0 |
| 气囊数量 | 2 | 2 | 2 |
| 语音识别控制 | 无 | 无 | 无 |
| 手机APP远程控制 | 无 | 无 | 无 |
| OTA升级 | 无 | 无 | 无 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值,实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算,实际利率可能不同。










