| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | Jeep | 福特 | 坦克 |
| 价格 | 50.99万 | 39.98万 | 50.80万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 电池组置于后排座椅下方，前后重量分布接近50:50，降低重心提升稳定性；车机智能化程度一般，中控屏尺寸和系统流畅度落后于同级竞品； | 非承载式车身+大梁结构，越野强度高、抗扭刚性出色；方向盘指向性模糊且转向比偏大，城市低速驾驶需适应； | 内饰用料豪华，大面积NAPPA真皮包裹，配金属饰条、水晶档把，豪华感超越同价位硬派越野；后备箱空间偏小，因电池布置于底盘后方，地台高、纵向深度浅，装载大件物品不便； |
| 落地价 (估算) | ¥578,987元 | ¥454,574元 | ¥576,840元 |
| 全款总价 (估算) | ¥578,987元 | ¥454,574元 | ¥576,840元 |
| 贷款预估 | 总价：¥578,987元 首付(30%)：¥173,696元 月供(3年)：¥11,786元 利息总额：¥19,018元 | 总价：¥454,574元 首付(30%)：¥136,372元 月供(3年)：¥9,254元 利息总额：¥14,931元 | 总价：¥576,840元 首付(30%)：¥173,052元 月供(3年)：¥11,743元 利息总额：¥18,947元 |
| 能源类型 | 插电混动 | 汽油 | 插电混动 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4882mm×1931mm×1840mm | 4825mm×2070mm×1900mm | 5105mm×2061mm×1985mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 43 km | - | 90 km |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | |
| 百公里加速 (s) | 5.6 | ||
| 电池类型 | 三元锂电池 | 三元锂电池 | |
| 电池容量 (kWh) | 37.1 | ||
| 快充时间 | - | - | 0.27小时 |
| 慢充时间 | - | - | 6.5小时 |
| 轴距 | 3008mm | 2950mm | 3000mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | - | - | - |
| 驱动方式 | 前置四驱 | 前置四驱 | 前置四驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 276 | 202 | 395 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 657 | 429 | 800 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 有 |
| 导航辅助驾驶 | 城市导航驾驶辅助 高速导航驾驶辅助 | ||
| 自动泊车 | 无 | 无 | 有 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 有 |
| 主动安全功能数 | 4 | 6 | 10 |
| 气囊数量 | 6 | 6 | 6 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 无 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 有 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 有 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 有 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
