| 对比项 | ![]() | ![]() | ![]() |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 奔驰 | 宝马 | 奥迪 |
| 价格 | 27.57万 | 31.80万 | 25.58万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 后排空间仍然偏小,腿部空间对身高较高的成年人较为局促,长途乘坐舒适性欠佳;终端优惠幅度较大,实际成交价约16-20万元,入手门槛在豪华品牌中相对较低; | 低速行驶时变速箱偶有顿挫感,刹车点头现象较明显,城市拥堵路况体验一般;终端优惠力度大,部分地区降幅达6-9万元,入门版不到26万,性价比显著提升; | 内饰储物空间设计不足,中央扶手箱容积极小,日常零碎物品无处安放;48V轻混系统优化了自动启停体验,起步平顺且有助于降低综合油耗; |
| 落地价 (估算) | ¥314,341元 | ¥362,140元 | ¥291,854元 |
| 全款总价 (估算) | ¥314,341元 | ¥362,140元 | ¥291,854元 |
| 贷款预估 | 总价:¥314,341元 首付(30%):¥94,302元 月供(3年):¥6,399元 利息总额:¥10,325元 | 总价:¥362,140元 首付(30%):¥108,642元 月供(3年):¥7,372元 利息总额:¥11,895元 | 总价:¥291,854元 首付(30%):¥87,556元 月供(3年):¥5,941元 利息总额:¥9,586元 |
| 能源类型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4630mm×1796mm×1459mm | 4838mm×1827mm×1454mm | 4908mm×1860mm×1458mm |
| 纯电续航 (CLTC) | - | - | - |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L1 | L2 |
| 百公里加速 (s) | 8.9 | 6.3 | 8.5 |
| 电池类型 | |||
| 电池容量 (kWh) | |||
| 快充时间 | - | - | - |
| 慢充时间 | - | - | - |
| 轴距 | 2789mm | 2961mm | 2969mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | - | - | 411L |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置后驱 | 前置前驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 120 | 180 | 125 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 270 | 400 | 300 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 有 | 有 | 有 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 4 | 5 | 7 |
| 气囊数量 | 8 | 6 | 7 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 无 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 有 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值,实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算,实际利率可能不同。










