| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 长安启源 | 五菱 | 比亚迪 |
| 价格 | 10.99万 | 9.88万 | 11.79万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 暂无短评 | 后备箱开口较小，搬放大件物品时不太方便，空间利用率受限；纯电版支持2C快充，30分钟可充至80%，补能效率高； | 发动机介入充电时噪音和振动较明显，影响静谧性；底盘采用后四连杆独立悬架，行驶质感扎实，城市道路舒适性好； |
| 落地价 (估算) | ¥126,987元 | ¥104,264元 | ¥136,027元 |
| 全款总价 (估算) | ¥126,987元 | ¥104,264元 | ¥136,027元 |
| 贷款预估 | 总价：¥126,987元 首付(30%)：¥38,096元 月供(3年)：¥2,585元 利息总额：¥4,171元 | 总价：¥104,264元 首付(30%)：¥31,279元 月供(3年)：¥2,122元 利息总额：¥3,425元 | 总价：¥136,027元 首付(30%)：¥40,808元 月供(3年)：¥2,769元 利息总额：¥4,468元 |
| 能源类型 | 插电混动 | 纯电动 | 插电混动 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4539mm×1865mm×1680mm | 4745mm×1850mm×1755mm | 4620mm×1860mm×1630mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 125 km | 500 km | 305 km |
| 辅助驾驶级别 | L2 | ||
| 百公里加速 (s) | 7.3 | 8.6 | |
| 电池类型 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 |
| 电池容量 (kWh) | 18.4 | 56.7 | 34.275 |
| 快充时间 | 0.32小时 | 0.33小时 | 0.31小时 |
| 慢充时间 | 6.0小时 | 9.2小时 | 待定 |
| 轴距 | 2656mm | 2810mm | 2770mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | 475L | - | 650L |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 电动机总功率 (kW) | - | 100 | - |
| 电动机总扭矩 (N·m) | - | 200 | - |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 7 | 0 | 2 |
| 气囊数量 | 6 | 4 | 7 |
| 语音识别控制 | 有 | 无 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 有 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 有 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
