| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 奇瑞 | 捷途 | 哈弗 |
| 价格 | 13.99万 | 18.79万 | 14.99万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 刹车踏板灵敏度偏高，顿挫感较明显，需要一定时间适应；四驱系统通过性好，可应对轻度越野和非铺装路面，以两驱价格即可买到四驱车型； | 配置丰富，座椅通风/加热/按摩、L2级辅助驾驶、索尼音响等；后排踏板偏窄，老人小孩上下车易踩空； | 悬挂调校偏硬，过减速带和连续颠簸路面时滤震不够柔和，后排颠簸感明显；座椅填充厚实，前排支撑性不错，配有座椅加热/通风功能，长途驾驶不易疲劳； |
| 落地价 (估算) | ¥160,887元 | ¥215,127元 | ¥172,187元 |
| 全款总价 (估算) | ¥160,887元 | ¥215,127元 | ¥172,187元 |
| 贷款预估 | 总价：¥160,887元 首付(30%)：¥48,266元 月供(3年)：¥3,275元 利息总额：¥5,285元 | 总价：¥215,127元 首付(30%)：¥64,538元 月供(3年)：¥4,379元 利息总额：¥7,066元 | 总价：¥172,187元 首付(30%)：¥51,656元 月供(3年)：¥3,505元 利息总额：¥5,656元 |
| 能源类型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4552mm×1905mm×1789mm | 5034mm×2006mm×1880mm | 4620mm×1890mm×1780mm |
| 纯电续航 (CLTC) | - | - | - |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | |
| 百公里加速 (s) | |||
| 电池类型 | |||
| 电池容量 (kWh) | |||
| 快充时间 | - | - | - |
| 慢充时间 | - | - | - |
| 轴距 | 2672mm | 2800mm | 2738mm |
| 座位数 | 5个 | 5/7个 | 5个 |
| 后备箱容积 | 490L | - | 496L |
| 驱动方式 | 前置四驱 | 前置四驱 | 前置四驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 145 | 187 | 175 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 290 | 390 | 385 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 无 | 有 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 1 | 9 | 6 |
| 气囊数量 | 6 | 6 | 6 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 有 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
