| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 领克 | 腾势 | 理想汽车 |
| 价格 | 34.58万 | 34.98万 | 45.98万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 车外语音和电动充电口逻辑反人类，需车内操作或语音才能打开充电口，缺乏物理按键，使用流程繁琐；顶配搭载后轮转向系统，转弯半径缩小至5.25米，接近紧凑型车水平，窄路掉头灵活； | 第二排座椅无法向前放倒，无法与第三排联动形成大床模式，装载超长物品时受限；全系标配云辇-A智能空气悬架+CDC连续可变阻尼减振器，底盘滤震柔和，高速沉稳，家人不易晕车； | 智能驾驶系统持续OTA升级，高速和城市快速路场景表现稳定可靠；启用第三排座椅时后备箱容积较小，难以容纳大型行李箱或婴儿车； |
| 落地价 (估算) | ¥393,554元 | ¥398,074元 | ¥476,094元 |
| 全款总价 (估算) | ¥393,554元 | ¥398,074元 | ¥476,094元 |
| 贷款预估 | 总价：¥393,554元 首付(30%)：¥118,066元 月供(3年)：¥8,012元 利息总额：¥12,927元 | 总价：¥398,074元 首付(30%)：¥119,422元 月供(3年)：¥8,104元 利息总额：¥13,075元 | 总价：¥476,094元 首付(30%)：¥142,828元 月供(3年)：¥9,692元 利息总额：¥15,638元 |
| 能源类型 | 插电混动 | 插电混动 | 增程式 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 5240mm×1999mm×1810mm | 5200mm×1999mm×1820mm | 5255mm×2000mm×1810mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 280 km | 430 km | 420 km |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | L2 |
| 百公里加速 (s) | 4.6 | 3.7 | 4.9 |
| 电池类型 | 三元锂电池 | 磷酸铁锂电池 | 三元锂电池 |
| 电池容量 (kWh) | 52.38 | 75.26 | 72.7 |
| 快充时间 | 0.28小时 | 0.15小时 | 0.17小时 |
| 慢充时间 | 待定 | - | 待定 |
| 轴距 | 3160mm | 3075mm | 3125mm |
| 座位数 | 5个 | 6个 | 6个 |
| 后备箱容积 | 1215L | 364L | - |
| 驱动方式 | 前置四驱 | 前置四驱 | 双电机四驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 540 | - | 420 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 1038 | - | 710 |
| 激光雷达 | 有 | 有 | 有 |
| 导航辅助驾驶 | 高速导航驾驶辅助 城市导航驾驶辅助 | 高速导航驾驶辅助 城市导航驾驶辅助 | 高速导航驾驶辅助 城市导航驾驶辅助 |
| 自动泊车 | 有 | 有 | 有 |
| 记忆泊车 | 有 | 有 | 有 |
| 主动安全功能数 | 10 | 10 | 9 |
| 气囊数量 | 9 | 9 | 9 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 有 | 有 | 有 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 有 |
| 后排液晶屏 | 有 | 有 | 有 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
