| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 零跑汽车 | 深蓝汽车 | 深蓝汽车 |
| 价格 | 14.38万 | 17.69万 | 14.99万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 动力输出线性平顺，单电机版200kW功率，城市代步和高速超车均能从容应对；底盘调校偏软，过减速带或烂路时车身晃动明显，有‘开船感’，悬架质感有待提升； | 外观设计运动时尚，无框车门+溜背造型+贯穿式尾灯辨识度高，符合年轻审美；蓝牙钥匙和实体钥匙偶发解锁响应延迟，存在车门旁‘罚站’情况； | 悬架减震调校偏软但后排有颠簸感，对路面细碎过滤不够细腻；后备箱空间大，纯电版有159L前备箱，后备箱492L且底部有隐藏储物格； |
| 落地价 (估算) | ¥150,614元 | ¥184,707元 | ¥156,897元 |
| 全款总价 (估算) | ¥150,614元 | ¥184,707元 | ¥156,897元 |
| 贷款预估 | 总价：¥150,614元 首付(30%)：¥45,184元 月供(3年)：¥3,066元 利息总额：¥4,947元 | 总价：¥184,707元 首付(30%)：¥55,412元 月供(3年)：¥3,760元 利息总额：¥6,067元 | 总价：¥156,897元 首付(30%)：¥47,069元 月供(3年)：¥3,194元 利息总额：¥5,154元 |
| 能源类型 | 增程式 | 增程式 | 纯电动 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4780mm×1905mm×1658mm | 4750mm×1930mm×1625mm | 4620mm×1900mm×1600mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 300 km | 300 km | 620 km |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | L2 |
| 百公里加速 (s) | 7.6 | 7.6 | 6.48 |
| 电池类型 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 |
| 电池容量 (kWh) | 41.7 | 39.05 | 68.82 |
| 快充时间 | 0.3小时 | 0.25小时 | 0.25小时 |
| 慢充时间 | 4.0小时 | 待定 | 待定 |
| 轴距 | 2930mm | 2900mm | 2880mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | 485L | 485L | 492L |
| 驱动方式 | 后置后驱 | 后置后驱 | 后置后驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 200 | - | 200 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 360 | - | - |
| 激光雷达 | 有 | 有 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | 高速导航驾驶辅助 | 高速导航驾驶辅助 城市导航驾驶辅助(选装) | |
| 自动泊车 | 有 | 有 | 有 |
| 记忆泊车 | 有 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 10 | 9 | 9 |
| 气囊数量 | 6 | 6 | 6 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 有 | 有 | 有 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
