| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 凯翼 | 蓝电 | 丰田 |
| 价格 | 16.99万 | 13.98万 | 15.98万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 轴距较长，后排乘坐空间宽敞，7座版本座椅可放平，灵活应对拉人拉货需求；内饰部分塑料件质感一般，颠簸路面偶有异响，做工细节有提升空间； | 用车成本极低，纯电模式下每公里不到0.1元，馈电油耗约4.5-5.5L/100km；音响效果仅够用水准，低音不足，大音量时容易出现破音； | 空间表现宽敞，后排腿部空间充裕，后备箱容积大，实用性高；车机系统响应速度慢，屏幕素质一般，智能座舱体验与同价位国产车差距明显； |
| 落地价 (估算) | ¥194,787元 | ¥160,774元 | ¥183,374元 |
| 全款总价 (估算) | ¥194,787元 | ¥160,774元 | ¥183,374元 |
| 贷款预估 | 总价：¥194,787元 首付(30%)：¥58,436元 月供(3年)：¥3,965元 利息总额：¥6,398元 | 总价：¥160,774元 首付(30%)：¥48,232元 月供(3年)：¥3,273元 利息总额：¥5,281元 | 总价：¥183,374元 首付(30%)：¥55,012元 月供(3年)：¥3,733元 利息总额：¥6,023元 |
| 能源类型 | 插电混动 | 插电混动 | 油电混合 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4736mm×1968mm×1708mm | 4760mm×1865mm×1710mm | 4460mm×1825mm×1625mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 201 km | 155 km | - |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | |
| 百公里加速 (s) | 6.4 | ||
| 电池类型 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 | 锂离子电池 |
| 电池容量 (kWh) | 27.2 | 25 | |
| 快充时间 | 0.5小时 | 0.33小时 | - |
| 慢充时间 | 6.0小时 | 4.0小时 | - |
| 轴距 | 2820mm | 2785mm | 2640mm |
| 座位数 | 5/7个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | 518L | 465L | 427L |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置四驱 | 前置前驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 265 | - | 144 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 530 | - | - |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 无 | 有 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 2 | 6 | 4 |
| 气囊数量 | 2 | 6 | 7 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
