| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 五菱 | 吉利银河 | 奇瑞新能源 |
| 价格 | 4.98万 | 5.09万 | 6.09万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 后排座椅支持放倒，放倒后后备厢容积可扩展至745L，偶尔拉个小家电或大件行李也能应对；后排空间局促，腿部空间有限，坐成年人长途会比较拥挤，更适合儿童或短途应急使用； | 用车成本极低，百公里电耗约8-12kWh，每公里成本不足1毛钱；车机功能简单，仅支持手机互联，且连接切换麻烦，无原生导航和收音机； | 续航表现扎实，部分车主反馈5万公里后电池几乎零衰减，抗衰减性能好；底盘悬架调校偏硬，颠簸路面舒适性差，长途驾乘体验欠佳； |
| 落地价 (估算) | ¥53,794元 | ¥54,927元 | ¥65,227元 |
| 全款总价 (估算) | ¥53,794元 | ¥54,927元 | ¥65,227元 |
| 贷款预估 | 总价：¥53,794元 首付(30%)：¥16,138元 月供(3年)：¥1,095元 利息总额：¥1,767元 | 总价：¥54,927元 首付(30%)：¥16,478元 月供(3年)：¥1,118元 利息总额：¥1,804元 | 总价：¥65,227元 首付(30%)：¥19,568元 月供(3年)：¥1,328元 利息总额：¥2,142元 |
| 能源类型 | 纯电动 | 纯电动 | 纯电动 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 3268mm×1520mm×1575mm | 3175mm×1566mm×1650mm | 3242mm×1670mm×1550mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 301 km | 210 km | 271 km |
| 辅助驾驶级别 | |||
| 百公里加速 (s) | |||
| 电池类型 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 |
| 电池容量 (kWh) | 25.1 | 17.2 | 25.05 |
| 快充时间 | 0.58小时 | 0.5小时 | 0.67小时 |
| 慢充时间 | 7.2小时 | 4.5小时 | 9.0小时 |
| 轴距 | 2190mm | 2015mm | 2150mm |
| 座位数 | 4个 | 4个 | 4个 |
| 后备箱容积 | 170L | 69L | - |
| 驱动方式 | 后置后驱 | 后置后驱 | 后置后驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 30 | 30 | 36 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 85 | 110 | 95 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 0 | 0 | 0 |
| 气囊数量 | 2 | 2 | 2 |
| 语音识别控制 | 无 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 无 | 无 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
