三车怎么选？一句话总结：
追求大空间和智驾选传祺向往S7，看重性价比和极致省油选捷途山海T1，想要一定的越野通过性选哈弗大狗PLUS新能源。具体来说，向往S7尺寸最大（车长4.9米），轴距2880mm，搭载激光雷达和英伟达Orin-X芯片，智驾能力最强，起售价15.98万元，适合看重智能化和大五座空间的家庭。山海T1起售13.49万，是三者中最便宜的，搭载奇瑞C-DM插混，馈电油耗5.89L，接近角28°、离去角29°，轻度越野脱困能力不错，适合预算有限且想省油、偶尔出去玩儿的用户。哈弗大狗PLUS新能源定位“家庭泛越野”，Hi4四驱版起价17.38万，综合功率272kW、扭矩750N·m，带后桥差速锁，越野上限最高，但纯电续航和车机配置略逊于前两者，适合对走烂路有刚需的家庭。
| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 捷途 | 哈弗 | 广汽传祺 |
| 价格 | 16.79万 | 16.58万 | 17.98万 |
| 状态 | 停售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 车机启动较慢，语音交互偶尔误唤醒或反应迟钝；外观设计硬朗大气，方盒子造型辨识度高，回头率十足； | 后备箱地台离地高度偏高，搬运重物或大件行李时对身材娇小的用户不够友好；插电混动系统市区通勤可纯电行驶，1.5T+双电机综合功率340kW，动力响应快，超车从容； | 激光雷达版配备英伟达Orin-X芯片与端到端智驾方案，城区NDA与高速NOA表现优秀；隐藏式门把手偶发反应延迟甚至无法收回的情况，部分车主反映需免费更换； |
| 落地价 (估算) | ¥192,527元 | ¥190,154元 | ¥205,974元 |
| 全款总价 (估算) | ¥192,527元 | ¥190,154元 | ¥205,974元 |
| 贷款预估 | 总价：¥192,527元 首付(30%)：¥57,758元 月供(3年)：¥3,919元 利息总额：¥6,324元 | 总价：¥190,154元 首付(30%)：¥57,046元 月供(3年)：¥3,871元 利息总额：¥6,246元 | 总价：¥205,974元 首付(30%)：¥61,792元 月供(3年)：¥4,193元 利息总额：¥6,766元 |
| 能源类型 | 插电混动 | 插电混动 | 插电混动 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4706mm×1967mm×1840mm | 4705mm×1908mm×1780mm | 4900mm×1950mm×1780mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 147 km | 200 km | 205 km |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | L2 |
| 百公里加速 (s) | 7.9 | ||
| 电池类型 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 |
| 电池容量 (kWh) | 27.2 | 33.7 | 36.3 |
| 快充时间 | 0.5小时 | 0.33小时 | 0.28小时 |
| 慢充时间 | 4.0小时 | 4.5小时 | 待定 |
| 轴距 | 2810mm | 2810mm | 2880mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | - | 483L | 720L |
| 驱动方式 | 前置四驱 | 前置四驱 | 前置前驱 |
| 电动机总功率 (kW) | - | 320 | 288 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | - | 660 | - |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 有 |
| 导航辅助驾驶 | 高速导航驾驶辅助 城市导航驾驶辅助 | ||
| 自动泊车 | 无 | 无 | 有 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 有 |
| 主动安全功能数 | 8 | 9 | 8 |
| 气囊数量 | 6 | 6 | 6 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 无 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
