| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 江淮瑞风 | 五菱 | 东风风神 |
| 价格 | 13.49万 | 9.98万 | 12.69万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 底盘悬架偏硬，过减速带颠簸感明显，对路面颠簸过滤不充分，影响乘坐舒适性；电动机总功率130kW、峰值扭矩320N·m，动力响应敏捷，中低速提速有力，驾驶轻松； | 内饰塑料感较强，门板和中控台下方使用较多硬质塑料，豪华感不足；支持2C快充，20分钟可补能约300km，长途补能效率较高； | 内饰用料以硬塑为主，整体质感与精细化程度仍有提升空间；CLTC纯电续航205km，实际续航达成率较高，日常通勤可纯电行驶； |
| 落地价 (估算) | ¥155,237元 | ¥115,574元 | ¥133,207元 |
| 全款总价 (估算) | ¥155,237元 | ¥115,574元 | ¥133,207元 |
| 贷款预估 | 总价：¥155,237元 首付(30%)：¥46,571元 月供(3年)：¥3,160元 利息总额：¥5,099元 | 总价：¥115,574元 首付(30%)：¥34,672元 月供(3年)：¥2,353元 利息总额：¥3,796元 | 总价：¥133,207元 首付(30%)：¥39,962元 月供(3年)：¥2,712元 利息总额：¥4,375元 |
| 能源类型 | 插电混动 | 插电混动 | 纯电动 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 5145mm×1765mm×1900mm | 4745mm×1890mm×1685mm | 4685mm×1900mm×1617mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 85 km | 60 km | 530 km |
| 辅助驾驶级别 | |||
| 百公里加速 (s) | |||
| 电池类型 | 三元锂电池 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 |
| 电池容量 (kWh) | 17.52 | 9.5 | 61.83 |
| 快充时间 | 0.75小时 | 不支持 | 0.33小时 |
| 慢充时间 | 待定 | 3.5小时 | 待定 |
| 轴距 | 3110mm | 2800mm | 2775mm |
| 座位数 | 9个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | - | 610L | 413L |
| 驱动方式 | 前置后驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 电动机总功率 (kW) | - | - | 135 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | - | - | 260 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 0 | 0 | 0 |
| 气囊数量 | 2 | 6 | 4 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 无 |
| OTA升级 | 无 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
