| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 奇瑞 | 比亚迪 | 比亚迪 |
| 价格 | 14.29万 | 14.68万 | 13.08万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 支持3.3kW外放电功能，适合户外露营供电；高速行驶时速超过120km/h后风噪和胎噪较大； | 搭载DiLink 100智能座舱，15.6英寸旋转屏流畅度高；内饰部分区域硬塑料覆盖较多，质感有待提升； | 底盘悬架为三连杆结构，调校偏软，过弯侧倾大，颠簸路段多余晃动较多；三电系统稳定性好，电池衰减控制优秀，首任车主享三电终身质保； |
| 落地价 (估算) | ¥164,277元 | ¥168,684元 | ¥150,604元 |
| 全款总价 (估算) | ¥164,277元 | ¥168,684元 | ¥150,604元 |
| 贷款预估 | 总价：¥164,277元 首付(30%)：¥49,283元 月供(3年)：¥3,344元 利息总额：¥5,396元 | 总价：¥168,684元 首付(30%)：¥50,605元 月供(3年)：¥3,434元 利息总额：¥5,541元 | 总价：¥150,604元 首付(30%)：¥45,181元 月供(3年)：¥3,066元 利息总额：¥4,947元 |
| 能源类型 | 插电混动 | 插电混动 | 插电混动 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4715mm×1860mm×1747mm | 4780mm×1898mm×1670mm | 4735mm×1860mm×1690mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 116 km | 200 km | 220 km |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | L2 |
| 百公里加速 (s) | 7.8 | 8.5 | |
| 电池类型 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 |
| 电池容量 (kWh) | 26.6 | 26.6 | |
| 快充时间 | 0.32小时 | 0.28小时 | 待定 |
| 慢充时间 | 待定 | 待定 | 待定 |
| 轴距 | 2710mm | 2782mm | 2712mm |
| 座位数 | 5/7个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | 889L | 680L | 530L |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 265 | - | - |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 530 | - | - |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | 高速导航驾驶辅助 | 高速导航驾驶辅助 | |
| 自动泊车 | 无 | 有 | 有 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 4 | 10 | 9 |
| 气囊数量 | 6 | 7 | 6 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 有 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
