三款车里，上汽大通星际H是综合实力最突出的那个。根据《有车以后》和汽车之家等多家媒体的实地对比测试，星际H的2.0T双涡轮柴油机能爆发出218匹马力、500牛·米扭矩，在冰雪爬坡、烂路舒适性等环节直接碾压了D-MAX和江铃大道。它的双12.3英寸联屏、怀挡设计和后五连杆悬架，乘用化程度也是三车里最高的。江铃大道追光者配置不错，动力（450N·m）也够用，但四驱极限和底盘滤震稍逊一筹。D-MAX的优势在于皮实省油、保值率好，但1.9T发动机（410N·m）动力最弱，内饰和智能化配置也明显落后。结论：追求全能、看重科技感和越野性能，星际H最值；如果只是拉货代步、图个省心，D-MAX依然是个稳妥选择。
| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 五十铃 | 大通 | 江铃 |
| 价格 | 18.98万 | 13.98万 | 15.68万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 暂无短评 | 动力强劲，2.5T柴油发动机最大功率165kW，峰值扭矩520N·m；方向盘手感偏重，长时间驾驶容易疲劳； | 货箱平整度高，装载能力强，长轴版货箱长度超过1.8米；高速行驶时风噪和胎噪偏大，车内静谧性一般； |
| 落地价 (估算) | ¥217,274元 | ¥160,774元 | ¥179,984元 |
| 全款总价 (估算) | ¥217,274元 | ¥160,774元 | ¥179,984元 |
| 贷款预估 | 总价：¥217,274元 首付(30%)：¥65,182元 月供(3年)：¥4,423元 利息总额：¥7,137元 | 总价：¥160,774元 首付(30%)：¥48,232元 月供(3年)：¥3,273元 利息总额：¥5,281元 | 总价：¥179,984元 首付(30%)：¥53,995元 月供(3年)：¥3,664元 利息总额：¥5,912元 |
| 能源类型 | 柴油 | 柴油 | 汽油 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 5280mm×1900mm×1850mm | 5378mm×1950mm×1835mm | 5435mm×1935mm×1945mm |
| 纯电续航 (CLTC) | - | - | - |
| 辅助驾驶级别 | |||
| 百公里加速 (s) | |||
| 电池类型 | |||
| 电池容量 (kWh) | |||
| 快充时间 | - | - | - |
| 慢充时间 | - | - | - |
| 轴距 | 3125mm | 3480mm | 3270mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | - | - | - |
| 驱动方式 | 前置四驱 | 前置四驱 | 前置后驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 130 | 165 | 180 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 410 | 520 | 500 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 1 | 0 | 1 |
| 气囊数量 | 2 | 1 | 2 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 无 | 无 |
| OTA升级 | 无 | 无 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
