| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 日产 | 丰田 | 马自达 |
| 价格 | 16.08万 | 16.98万 | 15.98万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 维修保养成本相对较低，配件价格和工时费在合资品牌中处于中等水平； | 后排地台凸起明显，中间乘客腿部活动空间受限，五人满载时舒适性大打折扣；底盘扎实稳定，基于TNGA-K平台打造，采用前麦弗逊+后双叉臂独立悬架，过弯支撑性好，高速行驶稳健； | 部分车主反馈内饰偶发异响问题，装配一致性有待提升；全系标配i-ACTIVSENSE智能安全辅助系统，含主动刹车、车道偏离预警、全速自适应巡航等功能； |
| 落地价 (估算) | ¥184,504元 | ¥194,674元 | ¥183,374元 |
| 全款总价 (估算) | ¥184,504元 | ¥194,674元 | ¥183,374元 |
| 贷款预估 | 总价：¥184,504元 首付(30%)：¥55,351元 月供(3年)：¥3,756元 利息总额：¥6,060元 | 总价：¥194,674元 首付(30%)：¥58,402元 月供(3年)：¥3,963元 利息总额：¥6,394元 | 总价：¥183,374元 首付(30%)：¥55,012元 月供(3年)：¥3,733元 利息总额：¥6,023元 |
| 能源类型 | 汽油 | 油电混合 | 汽油 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4675mm×1820mm×1722mm | 4620mm×1855mm×1680mm | 4785mm×1920mm×1638mm |
| 纯电续航 (CLTC) | - | - | - |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | |
| 百公里加速 (s) | 12.7 | ||
| 电池类型 | 锂离子电池 | ||
| 电池容量 (kWh) | |||
| 快充时间 | - | - | - |
| 慢充时间 | - | - | - |
| 轴距 | 2706mm | 2690mm | 2815mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | 700L | - | - |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 111 | 144 | 138 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 194 | - | 250 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 4 | 4 | 5 |
| 气囊数量 | 4 | 8 | 7 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
