| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 小米汽车 | 极氪 | 理想汽车 |
| 价格 | 23.35万 | 22.98万 | 26.98万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 引擎盖两侧隆起设计导致前方视野盲区较大，市区窄路会车或停车时需适应；NVH表现优秀，前排双层夹胶玻璃配合主动降噪技术，高速120km/h车内噪音控制出色，正常对话无压力； | 车机UI交互设计较复杂，功能隐藏较深，学习成本高；安全配置丰富，采用2000兆帕热气胀钢柱、一体式压铸铝车身等10项安全技术； | AD Max智驾系统强大，标配激光雷达和NVIDIA Thor-U芯片（700TOPS），VLA司机大模型在城市和高速路段表现平顺老练；前备箱无电动开启功能，手动操作费力且容易沾灰，与24.98万价位不相称； |
| 落地价 (估算) | ¥243,005元 | ¥239,194元 | ¥280,394元 |
| 全款总价 (估算) | ¥243,005元 | ¥239,194元 | ¥280,394元 |
| 贷款预估 | 总价：¥243,005元 首付(30%)：¥72,902元 月供(3年)：¥4,947元 利息总额：¥7,982元 | 总价：¥239,194元 首付(30%)：¥71,758元 月供(3年)：¥4,869元 利息总额：¥7,857元 | 总价：¥280,394元 首付(30%)：¥84,118元 月供(3年)：¥5,708元 利息总额：¥9,210元 |
| 能源类型 | 纯电动 | 纯电动 | 纯电动 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4999mm×1996mm×1608mm | 4825mm×1930mm×1666mm | 4950mm×1935mm×1670mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 643 km | 620 km | 660 km |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | L2 |
| 百公里加速 (s) | 5.9 | 5.4 | 4.5 |
| 电池类型 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 |
| 电池容量 (kWh) | 73 | 75 | 87.3 |
| 快充时间 | 0.33小时 | 0.18小时 | 0.25小时 |
| 慢充时间 | 待定 | 待定 | 待定 |
| 轴距 | 3000mm | 2925mm | 3000mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | 678L | 905L | 728L |
| 驱动方式 | 后置后驱 | 后置后驱 | 双电机四驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 235 | 370 | 400 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 528 | 535 | 660 |
| 激光雷达 | 有 | 有 | 有 |
| 导航辅助驾驶 | 高速导航驾驶辅助(选装) 城市导航驾驶辅助(选装) | 高速导航驾驶辅助(选装) 城市导航驾驶辅助(选装) | 高速导航驾驶辅助 城市导航驾驶辅助 |
| 自动泊车 | 有 | 有 | 有 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 有 |
| 主动安全功能数 | 9 | 10 | 9 |
| 气囊数量 | 7 | 7 | 9 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 有 | 有 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 有 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
