| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 江铃 | 五十铃 | 长城 |
| 价格 | 11.28万 | 12.18万 | 9.98万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 2.5T柴油发动机动力充沛，最大扭矩430N·m，拉货爬坡表现出色；售后服务网络在一线城市覆盖率和响应速度不及长城、福田等品牌； | 新车车内塑料味道较重，需要长时间通风散味；起售价8.68万元，合资品牌皮卡中性价比较高，创富工具车定位精准； | 油耗表现经济，柴油版百公里综合油耗约7.4-7.9L；汽油版低扭较弱，起步和上坡时动力响应迟滞； |
| 落地价 (估算) | ¥130,264元 | ¥140,434元 | ¥115,574元 |
| 全款总价 (估算) | ¥130,264元 | ¥140,434元 | ¥115,574元 |
| 贷款预估 | 总价：¥130,264元 首付(30%)：¥39,079元 月供(3年)：¥2,652元 利息总额：¥4,279元 | 总价：¥140,434元 首付(30%)：¥42,130元 月供(3年)：¥2,859元 利息总额：¥4,613元 | 总价：¥115,574元 首付(30%)：¥34,672元 月供(3年)：¥2,353元 利息总额：¥3,796元 |
| 能源类型 | 柴油 | 柴油 | 柴油 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 5612mm×1882mm×1852mm | 5330mm×1860mm×1785mm | 5425mm×1800mm×1740mm |
| 纯电续航 (CLTC) | - | - | - |
| 辅助驾驶级别 | |||
| 百公里加速 (s) | |||
| 电池类型 | |||
| 电池容量 (kWh) | |||
| 快充时间 | - | - | - |
| 慢充时间 | - | - | - |
| 轴距 | 3440mm | 3095mm | 3350mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | - | - | - |
| 驱动方式 | 前置后驱 | 前置四驱 | 前置四驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 123 | 105 | 102 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 430 | 360 | 330 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 0 | 0 | 0 |
| 气囊数量 | 2 | 2 | 1 |
| 语音识别控制 | 无 | 无 | 无 |
| 手机APP远程控制 | 无 | 无 | 无 |
| OTA升级 | 无 | 无 | 无 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
