| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 坦克 | 方程豹 | 捷途 |
| 价格 | 24.98万 | 23.98万 | 20.99万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 非承载式车身+三把锁+坦克掉头+蠕行模式，硬派越野基因保留完整；亏电状态下油耗偏高（8-13L/100km），且发动机噪音增大、动力响应变慢； | 后排座椅仅支持整体放倒，未配备电动调节，舒适便利性有欠缺；搭载云辇-C智能阻尼底盘+前双叉臂后五连杆，滤震与操控兼顾； | 内饰部分塑料件在颠簸路面偶发异响，细节做工与一线品牌存在差距；后排座椅放倒后形成纯平空间，可铺气垫床，适合露营休息； |
| 落地价 (估算) | ¥285,074元 | ¥249,494元 | ¥239,987元 |
| 全款总价 (估算) | ¥285,074元 | ¥249,494元 | ¥239,987元 |
| 贷款预估 | 总价：¥285,074元 首付(30%)：¥85,522元 月供(3年)：¥5,803元 利息总额：¥9,364元 | 总价：¥249,494元 首付(30%)：¥74,848元 月供(3年)：¥5,079元 利息总额：¥8,195元 | 总价：¥239,987元 首付(30%)：¥71,996元 月供(3年)：¥4,885元 利息总额：¥7,883元 |
| 能源类型 | 插电混动 | 纯电动 | 插电混动 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4750mm×1930mm×1903mm | 4999mm×1995mm×1865mm | 4785mm×2006mm×1880mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 105 km | 675 km | 129 km |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | L2 |
| 百公里加速 (s) | 6.7 | 4.5 | |
| 电池类型 | 三元锂电池 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 |
| 电池容量 (kWh) | 36.7 | 105.7 | 26.7 |
| 快充时间 | 0.27小时 | 0.15小时 | 0.5小时 |
| 慢充时间 | 6.5小时 | 待定 | 4.0小时 |
| 轴距 | 2750mm | 2920mm | 2800mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | - | - | - |
| 驱动方式 | 前置四驱 | 双电机四驱 | 前置前驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 310 | 515 | 280 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 750 | 675 | 610 |
| 激光雷达 | 无 | 有 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | 城市导航驾驶辅助 高速导航驾驶辅助 | ||
| 自动泊车 | 有 | 有 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 10 | 10 | 6 |
| 气囊数量 | 6 | 7 | 6 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 有 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
