| 对比项 | ![]() | ![]() | ![]() |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 远程汽车 | SRM鑫源 | 开瑞 |
| 价格 | 12.89万 | 14.03万 | 15.70万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 额定载重有限,V6E为1.2吨、V7E为1.5吨,重载需求场景受限;价格定位亲民,V6E终端入手门槛低,V7E预售价8.99万起,性价比突出; | 驾驶室与货厢之间配有隔板,空调制冷效果好,夏季舒适度高;官方售后服务态度差,厂家推脱责任、拖延处理、拒保现象突出; | 维修周期长,因电池等配件需从厂家调货,常导致车辆停运数周;驾驶舱空间宽敞,座椅舒适性较好,长时间驾驶不易疲劳; |
| 落地价 (估算) | ¥135,267元 | ¥147,009元 | ¥164,210元 |
| 全款总价 (估算) | ¥135,267元 | ¥147,009元 | ¥164,210元 |
| 贷款预估 | 总价:¥135,267元 首付(30%):¥40,580元 月供(3年):¥2,754元 利息总额:¥4,443元 | 总价:¥147,009元 首付(30%):¥44,103元 月供(3年):¥2,993元 利息总额:¥4,829元 | 总价:¥164,210元 首付(30%):¥49,263元 月供(3年):¥3,343元 利息总额:¥5,394元 |
| 能源类型 | 纯电动 | 纯电动 | 纯电动 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 5400mm×1820mm×1985mm | 4495mm×1680mm×1990mm | 5150mm×1760mm×2085mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 450 km | 305 km | 400 km |
| 辅助驾驶级别 | L1 | ||
| 百公里加速 (s) | 16.0 | ||
| 电池类型 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 |
| 电池容量 (kWh) | 65.04 | 40.55 | 62.98 |
| 快充时间 | 0.5小时 | 待定 | 待定 |
| 慢充时间 | 7.5小时 | 待定 | 待定 |
| 轴距 | 3605mm | 2925mm | 3050mm |
| 座位数 | 6/7/9个 | 7个 | 2个 |
| 后备箱容积 | - | - | - |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 后置后驱 | 后置后驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 90 | 60 | 80 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 220 | 220 | 230 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 3 | 0 | 0 |
| 气囊数量 | 2 | 0 | 0 |
| 语音识别控制 | 有 | 无 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 无 | 无 | 无 |
| OTA升级 | 无 | 无 | 无 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值,实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算,实际利率可能不同。










